[发明专利]一种用于汽车整车制造的轮毂表面打磨装置有效
申请号: | 201711274849.8 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107962466B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 王丽 | 申请(专利权)人: | 台州市鑫易车业科技有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B47/22;B24B41/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车整车制造的轮毂表面打磨装置,包括底板,所述底板的上表面设置有两个支撑杆,且两个支撑杆的相对面通过第一转轴固定连接,所述第一转轴的表面套接有第一轴承,第一固定杆的左右两侧面均卡接设置有第一轴承,所述第一固定杆的底端设置有半齿轮,所述半齿轮与齿轮啮合,所述齿轮固定连接在第一电机输出轴的表面。该用于汽车整车制造的轮毂表面打磨装置,通过设置半齿轮、齿轮、第一电机、第一固定杆、电动推杆、第二电机和第三电机,从而提高打磨块的灵活性,从而可以使打磨块更好的对轮毂进行打磨,从而在一定程度上节省了工人的体力,提高了工人对轮毂的打磨速度,从而提高了对轮毂的打磨效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 整车 制造 轮毂 表面 打磨 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车整车制造的轮毂表面打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面设置有两个支撑杆(2),且两个支撑杆(2)的相对面通过第一转轴(3)固定连接,所述第一转轴(3)的表面套接有第一轴承(4),第一固定杆(8)的左右两侧面均卡接设置有第一轴承(4),所述第一固定杆(8)的底端设置有半齿轮(5),所述半齿轮(5)与齿轮(6)啮合,所述齿轮(6)固定连接在第一电机(7)输出轴的表面,所述第一电机(7)的机身与底板(1)的上表面固定连接,所述第一电机(7)位于齿轮(6)的左侧,所述第一固定杆(8)的右侧面与第一固定块(9)的左侧面固定连接,所述第一固定块(9)的下表面通过电动推杆(10)与连接块(11)的上表面固定连接,所述连接块(11)的左侧面与滑块(12)的右侧面固定连接,所述滑块(12)设置在第一固定杆(8)右侧面开设的滑槽(13)内,所述连接块(11)的右侧面与第二固定杆(14)的左侧面固定连接,所述第二固定杆(14)的左侧面与第一固定块(9)的右侧面搭接,所述第二固定杆(14)的右侧面与第二固定块(15)的左侧面固定连接,所述第二固定块(15)的下表面与第三固定杆(16)的上表面固定连接,第三固定杆(16)的左右两侧面均卡接设置有第二轴承(17),所述第二轴承(17)内套接有第二转轴(18),所述第二转轴(18)的一端与第二电机(19)的输出轴固定连接,所述第二电机(19)的机身与第二固定杆(14)的右侧面固定连接,所述第二转轴(18)的另一端与固定板(20)的左侧面固定连接,所述固定板(20)的右侧面与第三电机(21)的机身固定连接,所述第三电机(21)的输出轴与圆杆(22)的顶端固定连接,所述圆杆(22)的底端与打磨块(23)的上表面固定连接,所述底板(1)的上表面分别与两个支撑板(24)的下表面固定连接,且两个支撑板(24)均位于支撑杆(2)的右侧,且两个支撑板(24)的上表面通过若干个连接杆(25)固定连接,所述连接杆(25)位于打磨块(23)的正下方。
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