[发明专利]一种对电池箱单独散热的汽车温控系统

摘要

本发明公开了一种对电池箱单独散热的汽车温控系统，在该温控系统中，在电池箱需要散热时，第二散热系统中电池箱接单独的电池箱散热器，从而通过电池箱散热器进行散热，也就是说，电池箱的散热与驱动电机的散热分开，从而避免使用共同散热导致散热速度慢，散热效果差，管路控制较为复杂问题，进而提升了电池箱的散热效率。

主权项

一种对电池箱单独散热的汽车温控系统，其特征在于，在所述温控系统包括制冷系统、第一散热系统以及第二散热系统，其中，在制冷系统中，空调冷凝器出口通过管路接车内蒸发器入口以及板式换热器入口，所述车内蒸发器以及所述板式换热器的出口接压缩机组，所述压缩机组的出口接所述空调冷凝器入口，在所述车内蒸发器的入口处接第一膨胀阀，在所述板式换热器的入口处接第二膨胀阀；在所述第一散热系统包括二条支路，第一支路中驱动电机出口接第一电动截止阀后接水暖散热器入口，水暖散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口；第二支路中驱动电机出口接第二电动截止阀，第二电动截止阀出口散热器入口，散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机；在所述第二散热系统中包括第一支路以及第二支路，在所述第一支路中电池箱出口接第二电动水泵，第二电动水泵出口接电池箱散热器，电池箱散热器经过第三电动截止阀接回电池箱入口；所述第二支路中电池箱第二电动水泵，第二电动水泵出口接第四电动截止阀，第四电动截止阀接第二电动水泵后接接板式换热器的另一入口，板式换热器的另一出口接电池箱入口。