[发明专利]一种基于车辆历史轨迹的个性化路线推荐方法有效
申请号: | 201711266923.1 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108303108B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 易先锋;袁华 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车辆历史轨迹的个性化路线推荐方法,该方法是:首先建立一个分场景路径时间预测模型,热门路径采用KNN预测,非热门路径采用GBDT算法预测;接着,采用最优化的思想,利用梯度下降方法建模用户偏好;最后根据用户偏好进行个性化推荐。推荐过程中,一方面,本发明将协同过滤思想引入了进来,通过寻找相似的用户,利用相似用户的历史轨迹进行推荐;另一方面,我们也可以将其认为是一个导航问题,只不过不是普通导航,而是一个个性化导航,此时,建立一个多权重道路网图,在这个多权重路网图上,根据用户偏好向量,利用迪杰斯特拉算法求得一条总开销最小的路径,即最满足用户偏好的路径。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 历史 轨迹 个性化 路线 推荐 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于车辆历史轨迹的个性化路线推荐方法,其特征在于,包括以下步骤:1)对轨迹数据进行预处理:包括轨迹恢复、轨迹分割、去除浮动点、地图匹配;2)分场景进行路径时间预测,热门路径采用KNN算法预测,非热门路径采用GBDT预测模型;3)获取用户每条轨迹相对偏好,并对用户所有轨迹根据其相对偏好进行聚类,获得用户偏好场景;4)在每个偏好场景下,利用最优化的思想,采用梯度下降的方法计算用户的偏好向量;5)利用协同过滤思想,通过寻找相似用户,利用相似用户的历史轨迹进行推荐;如果相似用户没有相应历史轨迹,则建立多权重路网图,根据用户偏好向量,寻找一条开销最小的路径。
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