[发明专利]一种汽车内饰板材加工装置有效
申请号: | 201711266211.X | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108068437B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 张晨毅;金乐贫;章云;张娉 | 申请(专利权)人: | 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B32B37/12 | 分类号: | B32B37/12;B32B37/10;B32B37/06;B60R13/02 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 范奇 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车内饰板材加工装置,包括底座,所述底座的内壁安装有横梁,所述横梁的外壁与底座的内壁相连,所述底座的外壁安装有支腿,所述支腿的内壁与底座的外壁相连,所述横梁的内壁安装有丝杠柱,所述丝杠柱的外壁与横梁的内壁相连,所述支腿的外壁安装有第一电机。该汽车内饰板材加工装置,通过底座、支腿和包边之间的配合,在转轮的作用下,使底座能够移动,支腿使底座连接的更加稳定,粘接更加牢固,护壳能够保护操作员不被灼伤,从而克服了传统汽车内饰板材加工装置使用功能单一,仅能对加工件的侧面进行热复合加工的缺点,提高了热复合的精准度,降低了操作员的工作疲劳,适合推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 板材 加工 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车内饰板材加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内壁安装有横梁(21),所述横梁(21)的外壁与底座(1)的内壁相连,所述底座(1)的外壁安装有支腿(2),所述支腿(2)的内壁与底座(1)的外壁相连,所述横梁(21)的内壁安装有丝杠柱(5),所述丝杠柱(5)的外壁与横梁(21)的内壁相连,所述支腿(2)的外壁安装有第一电机(4),所述第一电机(4)的内壁与支腿(2)的外壁相连,所述支腿(2)的底端安装有转轮(3),所述转轮(3)的上表面与支腿(2)的下表面相连,所述底座(1)的外壁安装有拉杆(6),所述拉杆(6)的外壁与底座(1)的内壁相连,所述拉杆(6)的外壁安装有导管(9),所述导管(9)的内壁设有粘接带(7),所述粘接带(7)的外壁与导管(9)的内壁搭接相连,所述横梁(21)的上表面安装有粘接带(7),所述丝杠柱(5)的内壁安装有丝母座(19),所述丝母座(19)的外壁与丝杠柱(5)的内壁搭接相连,所述丝母座(19)的左侧外壁安装有第二电机(13),所述第二电机(13)的外壁与丝母座(19)的内壁相连,所述第二电机(13)的下表面安装有辊轮(8),所述滚轮(8)的上表面与第二电机(13)的下表面相连,所述丝杠柱(5)的顶端安装有手轮(14),所述手轮(14)的外壁与丝杠柱(5)的内壁相连,所述丝杠柱(5)的内侧设有粘接板(16),所述粘接板(16)的内壁与丝母座(19)的外壁相连,所述粘接板(16)的左右两侧均安装有手柄(15),所述手柄(15)的内壁与丝母座(19)的外壁相连,所述粘接板(16)的内壁安装有连杆(17),所述连杆(17)的外壁与粘接板(16)的内壁相连,所述连杆(17)的外壁设有压杆(12),所述压杆(12)的内壁与连杆(17)的外壁相连,所述压杆(12)的底端安装有压板(11),所述压板(11)的上表面与压杆(12)的下表面相连,所述压杆(12)的上方设有上壳(18),所述上壳(18)的外壁与粘接板(16)的内壁相连,所述横梁(21)的内壁安装有传送辊(23),所述传送辊(23)的外壁与横梁(21)的内壁相连。
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