[发明专利]一种汽车内饰板材加工装置

说明书

本发明公开了一种汽车内饰板材加工装置，包括底座，所述底座的内壁安装有横梁，所述横梁的外壁与底座的内壁相连，所述底座的外壁安装有支腿，所述支腿的内壁与底座的外壁相连，所述横梁的内壁安装有丝杠柱，所述丝杠柱的外壁与横梁的内壁相连，所述支腿的外壁安装有第一电机。该汽车内饰板材加工装置，通过底座、支腿和包边之间的配合，在转轮的作用下，使底座能够移动，支腿使底座连接的更加稳定，粘接更加牢固，护壳能够保护操作员不被灼伤，从而克服了传统汽车内饰板材加工装置使用功能单一，仅能对加工件的侧面进行热复合加工的缺点，提高了热复合的精准度，降低了操作员的工作疲劳，适合推广应用。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车内饰板材加工装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，内饰材料用量越来越大，面对汽车乘驾环境无害无污染的要求，内饰材料粘胶剂复合粘接方式很难满足要求，即使达到产品成本也高居不下，同时也难免加工过程有害物排放对生产环境的影响，使用如PE类材料加热熔化的粘接方式，不仅能保证产品不含有害挥发物，也保证了生产环境的安全，现有的PE类材料加热熔化的设备造价高，能耗高，成型效率低，无法满足大批量生产的需要，在现有技术中，例如申请号为201420080265.2的发明专利包括传送隔离带和加热装置，所述传送隔离带为封闭结构，传送隔离带在驱动辊的驱动下围绕导向辊循环转动，传送隔离带由加热段和加热回程段组成，驱动辊和导向辊分别设置在梯形的四个端点，传送隔离带包括上方传送隔离带和下方传送隔离带，上方传送隔离带加热段的上方，驱动辊和导向辊之间设置有上方加热器，上方加热器的上方，上方传送隔离带加热回程段的下方设置有上方回程加热器，下方传送隔离带加热段的下方，驱动辊和导向辊之间设置有下方加热器，下方加热器的下方，下方传送隔离带加热回程段的上方设置有下方回程加热器，驱动辊外侧设置有复合辊，该发明虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，加热段的设计存在缺陷，加热段设置的加热器易造成加工前的左右两侧受热不均，致使加工件未被加热区域内有气泡残留，降低了成品率增加了企业的生产成本，造成浪费，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车内饰板材加工装置以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰板材加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车内饰板材加工装置，包括底座，所述底座的前后两侧均设有横梁，两根横梁的外侧均安装有丝杠柱，所述底座的外壁安装有支腿，所述支腿的外侧安装有第一电机，所述支腿的底端安装有转轮，所述底座的外侧安装有拉杆，所述拉杆的一端安装有导管,所述导管的内侧设有粘接带，所述粘接带的外侧与导管的内侧搭接相连，所述横梁的上方安装有粘接带，两根丝杠柱之间搭接安装有丝母座，所述丝母座的左侧安装有第二电机，所述第二电机的的输出端安装有辊轮，其中一根丝杠柱的顶端安装有手轮，两根丝杠柱之间设有粘接板,所述粘接板的左侧与丝母座的右侧相连,所述粘接板的前后两侧均安装有手柄，所述手柄的端部与丝母座相连，所述粘接板的上方安装有连杆，所述连杆的自由端安装有压杆，所述压杆的底端安装有压板，所述压杆的上方设有上壳，所述上壳与粘接板相连，两根横梁之间安装有传送辊。

所述支腿的外壁安装有包边。

所述粘接带的右端安装有挡板，所述挡板的下表面与底座的上表面相连。

所述粘接带的外壁搭接安装有护罩。