[发明专利]一种汽车轮毂双面全自动打磨生产线在审
申请号: | 201711258439.4 | 申请日: | 2017-12-02 |
公开(公告)号: | CN108000273A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 李茂菊 | 申请(专利权)人: | 李茂菊 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B41/00;B24B55/06;B24B41/02;B24B49/00;B24B51/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400020 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车轮毂双面全自动打磨生产线,包括机架和打磨机构,该机架上依次设置有送料机构、轮毂打磨转台及出料机构,该打磨机构位于所述轮毂打磨转台的上方,其特征在于:所述送料机构包括第一链板输送机、两个导向板及阻挡气缸;所述轮毂打磨转台包括磨削收集箱,轮毂打磨顶升台及翻转工装;所述翻转工装包括竖板、宽型气爪、两个夹紧连板、两个旋转气缸及两个夹块;所述打磨机构包括支架、X轴导轨、X轴滑座、Y轴滑座、X轴电动缸、Y轴电动缸、Z轴电动缸、Z轴伸缩缸、电动打磨头及搬运机械手;所述出料机构至少包括第二链板输送机。本发明用于汽车轮毂全自动打磨生产,使轮毂可正反面随意切换,同时能提高可靠性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 双面 全自动 打磨 生产线 | ||
【主权项】:
1.一种汽车轮毂双面全自动打磨生产线,包括机架(1)和打磨机构(5),该机架(1)上沿着X轴方向依次设置有送料机构(2)、轮毂打磨转台(3)及出料机构(4),该打磨机构(5)位于所述轮毂打磨转台(3)的上方,其特征在于:所述送料机构(2)包括第一链板输送机(21)、两个导向板(22)及阻挡气缸(23),该两个导向板(22)分别位于该第一链板输送机(21)工作面宽度方向两侧且用于引导轮毂沿送料方向做线性运动,该第一链板输送机(21)在靠近该轮毂打磨转台(3)的一端设置有阻挡气缸(23),该阻挡气缸(23)输出端可沿垂直靠近该第一链板输送机(21)工作面中心线方向外伸且该用于轮毂阻挡控制;所述轮毂打磨转台(3)包括磨削收集箱(31),轮毂打磨顶升台(32)及翻转工装(33),该磨削收集箱(31)固设于该机架(1)上,该轮毂打磨顶升台(32)位于该磨削收集箱(31)内,所述翻转工装(33)用于对该轮毂打磨顶升台(32)上的轮毂正反面翻转,所述磨削收集箱(31)内腔通过负压管道与该负压吸尘器(34)连接;所述翻转工装(33)包括竖板(331)、宽型气爪(332)、两个夹紧连板(333)及两个旋转气缸(334),该竖板(331)下端与该机架(1)固接,该宽型气爪(332)安装于该竖板(331)上端且该宽型气爪(332)的两个输出端对称安装两个夹紧连板(333),该两个夹紧连板(333)上分别安装该两个旋转气缸(334),该两个旋转气缸(334)的输出端相向设置且对称安装两个夹块(335);所述打磨机构(5)包括支架(51)、X轴导轨(52)、X轴滑座(53)及Y轴滑座(55),该支架(51)固设于该机架(1)上,该滑动座(53)通过该X轴导轨(52)与该支架(51)滑动连接,该X轴滑座(53)经X轴电动缸(54)驱动而可沿X轴方向运动,该Y轴滑座(55)与X轴滑座(53)滑动连接,该Y轴滑座(55)经Y轴电动缸(56)驱动而可沿Y轴方向运动,该Y轴滑座(55)上安装有Z轴电动缸(57)和Z轴伸缩缸(58),该Z轴电动缸(57)输出端设置电动打磨头(59),该Z轴伸缩缸(58)输出端设置有搬运机械手(50);所述出料机构(4)至少包括第二链板输送机(41),该第二链板输送机(41)与所述第一链板输送机(21)沿X轴向共线设置。
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