[发明专利]防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的装置及施工方法在审
申请号: | 201711247987.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107829755A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 刘汉红;余备军;张万营;刘龙卫;王卓;朱文民;曾东;李杨;孙伟;王军庆;邹雄飞;曾志龙;刘旺;韩文平;王刚;白江江;吴建忠;史秋功;耿斌 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团一处有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F17/18 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 401121 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的装置,包括小型变压器、检测报警单元和总报警单元,每个检测报警单元包括常闭手动开关、限位开关和声光报警器,每个声光报警器与一个继电器的线圈并联,三个继电器的常开触点并联后与另一声光报警器、一个常闭继电器的线圈串联构成总报警单元,三个限位开关分别安装在模板台车的顶模、左侧模和右侧模处,限位开关的触点距离对应位置处的模板台车弧线3—8mm。本发明还提供了一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的施工方法。当台车模板顶升到适当的位置时提前报警,同时衬砌台车油泵电机停止工作,防止台车模板顶升过程中将上一组搭接处混凝土顶裂,确保衬砌台车处于隧道内的最佳位置,隧道内均不会出现顶裂现象。 | ||
搜索关键词: | 防止 衬砌 车顶 隧道 装置 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种防止衬砌台车顶裂隧道衬砌的装置,其特征在于:包括小型变压器、并联设置的三个检测报警单元和一个总报警单元,每个检测报警单元包括串联在一起的常闭手动开关、限位开关和声光报警器,每个声光报警器与一个继电器的线圈并联,三个继电器的常开触点并联后与另一声光报警器、一个常闭继电器的线圈串联构成所述总报警单元,所述常闭继电器的常闭触点与一个常开手动开关、一个常闭手动开关、一个熔断器、一个交流接触器串联后构成衬砌台车主油泵电机的控制单元,三个限位开关分别安装在模板台车的顶模、左侧模和右侧模处,且三个限位开关的触点距离对应位置处的模板台车弧线3—8mm。
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