[发明专利]一种简易的汽车零部件存放货架在审
申请号: | 201711244791.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107825384A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 陈东;陈庆;陈荣 | 申请(专利权)人: | 重庆朗奥机械有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 402246 重庆市江津区双福*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种简易的汽车零部件存放货架,包括货架平台,货架平台的上方设置有支架,货架平台的下方设置有支撑腿,支撑腿包括扩展支撑腿和普通支撑腿,货架平台的下方中部设置有顶升装置,顶升装置一侧的扩展支撑腿上设置有动力装置和顶升动力转换装置,顶升装置另一侧的普通支撑腿上设置有配重箱;货架平台的一侧设置有传动装置和限位装置;动力装置连接连接顶升动力转换装置,顶升动力转换装置连接传动装置和顶升装置,传动装置连接限位装置。整个方案成本低廉,有效,寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 简易 汽车零部件 存放 货架 | ||
【主权项】:
一种简易的汽车零部件存放货架,包括货架平台,货架平台的上方设置有支架,货架平台的下方设置有支撑腿(1),支撑腿(1)包括扩展支撑腿和普通支撑腿,其特征在于,货架平台的下方中部设置有顶升装置,顶升装置一侧的扩展支撑腿上设置有动力装置和顶升动力转换装置,顶升装置另一侧的普通支撑腿上设置有配重箱(36);货架平台的一侧设置有传动装置和限位装置;动力装置连接连接顶升动力转换装置,顶升动力转换装置连接传动装置和顶升装置,传动装置连接限位装置;所述动力装置包括第一圆盘(45),第一圆盘(45)的圆周上设置有一圈绳槽(50),与绳槽(50)配合的弹性绳(42),弹性绳(42)的一端连接有左把手(44),弹性绳(42)的另一端连接有右把手(43),第一圆盘(45)的中部设置有第一轴(51),第一轴(51)上套设有第一带轮(24),第一带轮(24)连接有传动皮带(41),传动皮带(41)还连接有第二带轮(23);所述顶升动力转换装置包括第二圆盘(22),第二圆盘(22)中部连接有第二轴(21),第二轴(21)的另一端连接有中间圆盘(20),中间圆盘(20)上转动连接有斜拉杆(9),斜拉杆(9)的另一端铰接有水平杆(10),水平杆(10)套设有定位杆套(11),水平杆(10)的另一端铰接有L杆;第二圆盘(22)的圆周上设有齿;所述顶升装置包括底板(18),底板(18)上设置有液压缸(2),液压缸(2)的一侧的设置有降压阀(4),液压缸(2)的另一侧连接有活塞杆(19),液压缸(2)连接有伸缩杆(3),伸缩杆(3)端部连接顶升底板(5),顶升底板(5)的下表面均设有滚动机构,顶升底板(5)的上表面连接有导向杆(47);所述传动装置包括转动齿轮(37),转动齿轮(37)中部连接有第三轴(40),第三轴(40)套固结有涡轮,涡轮连接有蜗杆(39),蜗杆(39)上套设有第一定位蜗杆套(33)和第二定位蜗杆套(32),蜗杆(39)上固设有第一上升齿轮(31)和第二上升齿轮(30),第一上升齿轮(31)和第二上升齿轮(30)连接有齿条板(8),齿条板(8)上套设有上齿条板套(34)和下齿条板套(35),上齿条板套(34)和下齿条板套(35)分设于蜗杆(39)的两侧;所述支架包括立柱(26),立柱(26)一侧设有横板(28),立柱(26)与横板(28)的连接处设有斜撑(29);齿条板(8)向上移动到横板(28)端面时,齿条板(8)背面与横板(28)端面存在间隙;所述第二带轮(23)套设于第二轴(21)上,第二轴(21)贯穿设置与扩展支撑腿,第二轴(21)与扩展支撑腿转动连接,第三轴(40)转动连接货架平台;第二圆盘(22)与转动齿轮(37)齿合;上齿条板套(34)、下齿条板套(35)、第一定位蜗杆套(33)和第二定位蜗杆套(32)都固定于货架平台;所述第一轴(51)与扩展支撑腿转动连接;所述活塞杆(19)的端部铰接有起压杆,起压杆的一端铰接借力杆(17);起压杆的另一端铰接L杆,L杆的挂点处与货架平台下方转动连接;所述货架平台下表面上还设置有与导向杆(47)配合的滑套(46)。
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