[发明专利]一种涡桨飞机在审
| 申请号： | 201711229759.7 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108100223A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 袁萃;李星辉;汪发亮;张彦军 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C3/00 | 分类号： | B64C3/00;B64C3/38 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种涡桨飞机。所述涡桨飞机包括主机翼、和缓失速装置以及襟翼，所述襟翼设置在所述主机翼的一侧，所述和缓失速装置设置在所述主机翼的设置有襟翼的一侧并向所述远离该侧的方向延伸；所述延伸长度为防止妨碍所述襟翼运动；所述和缓失速装置两端方向之间的尺寸小于所述主机翼两端方向之间的尺寸。本申请的涡桨飞机通过增加和缓失速装置从而使得机翼的气动性能无明显下降，而失速形态得到改善。并且，该种方法对原机翼的改动很小，对原总体方案和结构设计改动甚小。该装置不改变主翼和增升装置的外形；该装置几乎不改变飞机的高速气动性能，对低速气动性能的影响较小，可以一定程度上改善失速形态。 | ||
| 搜索关键词： | 失速 主机翼 襟翼 涡桨 气动性能 飞机 两端方向 机翼 方向延伸 增升装置 装置设置 主翼 延伸 申请 | ||
【主权项】：
1.一种涡桨飞机，其特征在于，所述涡桨飞机包括主机翼(1)、和缓失速装置(2)以及襟翼(3)，所述襟翼(3)设置在所述主机翼(1)的一侧，所述和缓失速装置设置在所述主机翼(1)的设置有襟翼(3)的一侧并向所述远离该侧的方向延伸；所述延伸长度为防止妨碍所述襟翼(3)运动；所述和缓失速装置两端方向之间的尺寸小于所述主机翼两端方向之间的尺寸。
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