[发明专利]一种用于建筑钢板的运输车在审
| 申请号： | 201711219022.7 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107914751A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 李国团 | 申请（专利权）人： | 盐城新世杰科技有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/08 | 分类号： | B62B3/08 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人： | 宋平 |
| 地址： | 224200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于建筑钢板的运输车，包括运输车本体，运输车本体由第一底板、第二底板和伸缩支杆组成，第二底板底端边角均设有减震杆，减震杆底端设有滑轮，第二底板的底部设有液压缸，液压缸与液压杆相连，液压杆的顶端与第一底板相连，液压缸的一侧设有连接架，连接架的下部设有踏板，踏板通过连接杆与液压缸相连，第二底板的顶部与第一底板相连，伸缩支杆的顶部设有推手，该种运输车，通过搬运人员脚部踏动踏板，让液压缸控制液压杆抬起第一底板，能够有效地提高建筑钢板的搬运速率；通过在第二底板底部设置的减震杆，能够在建筑钢板运输的过程中起到良好的减震效果，从而让建筑钢板在运输车上放置的更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 建筑 钢板 运输车 | ||
【主权项】：
一种用于建筑钢板的运输车，包括运输车本体(15)，其特征在于，所述运输车本体(15)由第一底板(3)、第二底板(9)和伸缩支杆(4)组成，所述第二底板(9)底端的边角均设有减震杆(8)，所述减震杆(8)的底端设有滑轮(7)，所述第二底板(9)的底部设有液压缸(14)，所述液压缸(14)与液压杆(6)相连，所述液压杆(6)的顶端与所述第一底板(3)相连，所述液压缸(14)的一侧设有连接架(13)，所述连接架(13)的下部设有踏板(12)，所述踏板(12)通过连接杆(10)与所述液压缸(14)相连，所述第二底板(9)的顶部与所述第一底板(3)相连，所述第一底板(3)的一侧设有所述伸缩支杆(4)，所述伸缩支杆(4)的顶部设有推手(5)，所述固定块通过转轴与照明灯连接，所述照明灯上设置有摄像头，所述安全帽本体的设置有自动转轴器，所述自动转轴器的一端设置有松紧带，所述安全帽本体的内部为中空结构。
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