[发明专利]一种具有双俯仰机构的集装箱起重机及其装卸方法在审

专利信息
申请号: 201711209093.9 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN108083130A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 蒋花 申请(专利权)人: 蒋花
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C7/08;B66C9/08;B66C13/00;B66C13/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了起重机领域的一种具有双俯仰机构的集装箱起重机,所述左门框结构上设置有左后大梁,所述左后大梁上活动设置有第一小车行走机构,所述左后大梁的右侧活动设置有左大梁,所述第一钢丝绳的另一端连接左大梁顶部的右侧,所述右门框结构上设置有右后大梁,所述右后大梁上活动设置有第二小车行走机构,所述右后大梁的左侧活动设置有右大梁,所述第二钢丝绳的另一端连接右大梁顶部的左侧,双俯仰机构减少了小车行走机构的行走时间,两组小车行走机构加快了集装箱装卸的速度,且当一组小车行走机构需要检查维修时,还有一组小车行走机构可以正常运行,锯齿状的楼梯架坡度较小使攀爬人员更省力。
搜索关键词: 大梁 小车行走机构 活动设置 俯仰机构 集装箱起重机 一端连接 钢丝绳 集装箱装卸 检查维修 起重机 锯齿状 楼梯架 右门框 左门框 两组 攀爬 省力 坡度 装卸
【主权项】:
1.一种具有双俯仰机构的集装箱起重机,包括大车行走机构(1),其特征在于:左侧所述大车行走机构(1)的顶部设置有左门框结构(11),右侧所述大车行走机构(1)的顶部设置有右门框结构(12),所述左门框结构(11)和右门框结构(12)的相邻面之间连接有顶梁(13),所述左门框结构(11)上设置有左后大梁(2),所述左后大梁(2)上活动设置有第一小车行走机构(21),所述左后大梁(2)的顶部设置有第一动力装置(3),所述左后大梁(2)的右侧活动设置有左大梁(4),且左后大梁(2)和左大梁(4)通过左销轴(41)活动连接,所述第一动力装置(3)的右侧连接有第一钢丝绳(42),所述第一钢丝绳(42)的另一端连接左大梁(4)顶部的右侧,所述左门框结构(11)右侧的顶部设置有第一拉杆(43),所述第一拉杆(43)的另一端连接左大梁(4)靠接第一钢丝绳(42)的一端,所述左门框结构(11)的左侧顶部设置有第一后拉杆(44),且第一后拉杆(44)的另一端连接左后大梁(2)顶部的左侧,所述右门框结构(12)上设置有右后大梁(5),所述右后大梁(5)上活动设置有第二小车行走机构(51),所述第一小车行走机构(21)和第二小车行走机构(51)的底部均设置有吊具升降机构(22),且第一小车行走机构(21)的左侧和第二小车行走机构(51)的右侧均设置有驾驶室(23),所述右后大梁(5)的顶部设置有第二动力装置(6),所述右后大梁(5)的左侧活动设置有右大梁(7),且右后大梁(5)和右大梁(7)通过右销轴(71)活动连接,所述第二动力装置(6)的左侧连接有第二钢丝绳(72),所述第二钢丝绳(72)的另一端连接右大梁(7)顶部的左侧,所述右门框结构(12)左侧的顶部设置有第二拉杆(73),所述第二拉杆(73)的另一端连接右大梁(7)靠接第二钢丝绳(72)的一端,所述右门框结构(12)的右侧顶部设置有第二后拉杆(74),且第二后拉杆(74)的另一端连接右后大梁(5)顶部的右侧。
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