[发明专利]用于混合动力车辆操作的自适应升压电压有效
| 申请号： | 201711203746.2 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN108134519B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 陈礼华;周彦;杨水涛;默罕默德·胡尔希德·阿拉姆;徐帆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02M3/158 | 分类号： | H02M3/158;B60L53/22;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于混合动力车辆操作的自适应升压电压。一种动力传动系统包括DC‑DC转换器、电机和控制器。所述DC‑DC转换器可被配置为输出总线电压。所述控制器可被配置为：响应于超过电机的可用扭矩的扭矩请求，命令DC‑DC转换器将所述总线电压升压至从预定数量的可用离散阶跃值中选择的离散阶跃值，以增大所述可用扭矩，其中，所述选择的离散阶跃值响应于动力传动系统的选择的操作模式变化而变化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 操作 自适应 升压 电压 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统，包括：DC‑DC转换器，被配置为输出总线电压；电机；控制器，被配置为：响应于扭矩请求超过电机的可用扭矩，命令DC‑DC转换器将所述总线电压升压至从预定数量的可用离散阶跃值中选择的离散阶跃值，以增大所述可用扭矩，其中，所述选择的离散阶跃值响应于动力传动系统的选择的操作模式变化而变化。
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