[发明专利]一种结构陷幅滤波器参数确定方法有效
| 申请号： | 201711174107.8 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108009325B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 蒲利东;严泽洲;罗务揆;张红波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种结构陷幅滤波器参数确定方法，包括：步骤一：选择设计点，建立气动伺服弹性分析模型；步骤二：对飞行控制系统增稳控制环节的反馈输入信号的耦合贡献度进行分析，确定各反馈输入信号通道所需增加结构陷幅滤波器的数目，以及反馈输入信号通道所增加的结构陷幅滤波器的频率参数；步骤三：建立结构陷幅滤波器参数优化模型；步骤四：改进遗传算法求解步骤三中所建立的结构陷幅滤波器参数优化模型参数进行优化；步骤五：计算得到步骤三中的优化问题的最优个体，选择最优个体对应的优化变量值作为结构陷幅滤波器器参数。本发明的结构陷幅滤波器参数确定方法能够确保结构陷幅滤波器引入对飞机的刚体飞行力学特性影响最小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 滤波器 参数 确定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种结构陷幅滤波器参数确定方法，用于改善飞机气动伺服弹性的稳定性，其特征在于，包括步骤一：选择设计点，建立气动伺服弹性分析模型；步骤二：对飞行控制系统增稳控制环节的反馈输入信号的耦合贡献度进行分析，确定各反馈输入信号通道所需增加结构陷幅滤波器的数目，以及反馈输入信号通道所增加的结构陷幅滤波器的频率参数；步骤三：建立结构陷幅滤波器参数优化模型；步骤四：改进遗传算法求解步骤三中所建立的结构陷幅滤波器参数优化模型参数进行优化；步骤五：计算得到步骤三中的优化问题的最优个体，选择最优个体对应的优化变量值作为结构陷幅滤波器器参数。
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