[发明专利]一种大功率车辆用多段多模式无级变速器

摘要

本发明涉及大功率车辆变速传动设备领域，具体的说是一种大功率车辆用多段多模式无级变速器。包括机壳以及并联设置在机壳内的双行星排机械变速器和液压变速器，在机壳内还设有用于控制双行星排机械变速器单独变速输出、控制液压变速器单独变速输出或控制双行星排机械变速器和液压变速器混合变速输出的模式挡位切换执行系统。本发明不但能够实现多段大范围的无级调速性能，而且能够满足大功率车辆在不同工况下行驶的多模式需求。

主权项

一种大功率车辆用多段多模式无级变速器，其特征在于：包括机壳以及并联设置在机壳内的双行星排机械变速器和液压变速器，在机壳内还设有用于控制双行星排机械变速器单独变速输出、液压变速器单独变速输出或双行星排机械变速器和液压变速器混合变速输出的模式挡位切换执行系统；所述双行星排机械变速器包括串联设置在机壳内的前行星排和后行星排以及平行于前行星排和后行星排设置的传动齿轮轴（29）；在所述传动齿轮轴（29）上可转动套设有一段第一空心轴（50），第一空心轴（50）上间隔设有第二齿轮（49）、第六齿轮（47）以及第八齿轮（44），其中的第二齿轮（49）固定设置在第一空心轴（50）上并与第一齿轮（2）啮合连接，在第一齿轮（2）上固定设有用于与发动机连接的主输入轴（1），第六齿轮（47）和第八齿轮（44）分别可离合设置在第一空心轴（50）上，在所述传动齿轮轴（29）上未套设第一空心轴（50）的部分间隔设有分别与传动齿轮轴（29）可离合连接的第二十一齿轮（32）、第二十三齿轮（30）以及多个第十齿轮（43）；所述前行星排包括前太阳轴（55）、前太阳轮（53）、前行星轮（54）、前行星架（10）以及前齿圈（51），前太阳轴（55）的一端固定设有第四齿轮（3），另一端设有与前太阳轴（55）可离合连接的第十八齿轮（34），前齿圈（51）上固定设有前齿圈齿轮（52），前行星架（10）上固定设有可转动套设在前太阳轴（55）外周的第二空心轴（46），在第二空心轴（46）上固定设有与所述第八齿轮（44）啮合连接的第七齿轮（11）以及数量与所述第十齿轮（43）相一致并分别与多个第十齿轮（43）一一对应啮合连接的多个第九齿轮（12）；所述后行星排包括后太阳轴（22）、后太阳轮（27）、后行星轮（24）、后行星架（26）以及后齿圈（23），后太阳轴（22）与所述第十八齿轮（34）可离合连接，后齿圈（23）上固定设有用于与车桥连接的主输出轴（25），后行星架（26）上固定设有可转动套设在后太阳轴（22）外周的第三空心轴（28），在第三空心轴（28）上固定设有与所述第二十一齿轮（32）啮合连接的第二十齿轮（20）以及与所述第二十三齿轮（30）啮合连接的第二十二齿轮（21）。