[发明专利]一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法在审
| 申请号： | 201711162391.7 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107968216A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 和子晴 | 申请（专利权）人： | 上海轩玳科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/058;H01M2/02;H01M2/26;H01M2/30;H01M10/613;H01M10/6557;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京金岳知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11585 | 代理人： | 王文生 |
| 地址： | 201821 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法，属于动力电池领域。本发明提供一种动力蓄电池电芯，由正极端壳体、极组、负极端壳体组成，正极端壳体由材料为铝或铜的正极端子，材料为铝的正极汇流盒，材料为塑料的注塑塑料层组成。本发明的动力蓄电池pack结构，由多个前述动力蓄电池电芯、两端端板、液冷板以及连接液冷板的软管组成。本发明还提供一种动力蓄电池pack的制造方法。本发明可解决现有技术中存在的上述问题，大大降低了动力电池电芯制造工艺的高精度的要求、简化了成组pack结构与制造工艺、降低动力电池系统成本，并兼容未来固态聚合物电池工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 蓄电池 pack 结构 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种动力蓄电池电芯，其特征在于，由正极端壳体、极组、负极端壳体组成，正极端壳体由材料为铝或铜的正极串并联端子，材料为铝的正极汇流盒，材料为塑料的注塑塑料层组成；其中正极端子焊接在正极汇流盒上，作为镶件，将注塑塑料层注塑完成，负极端壳体由材料为铜的负极端子，材料为铜的负极汇流盒，材料为塑料的注塑塑料层组成；其中负极串并联端子焊接在负极汇流盒上，作为镶件，将注塑塑料层注塑完成；极组的正极端与正极端壳体中的正极汇流盒焊接在一起，极组的负极端与负极端壳体中的负极汇流盒焊接在一起。
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