[发明专利]一种轴管偏置式整体支撑车桥在审
| 申请号： | 201711160507.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107984974A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 孟博;韩召洋;张冉;魏朔;刘学博;吴昊;张斌;伊曙东;李洪彪;谷捷;杨子江;张国文 | 申请（专利权）人： | 航天新长征电动汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人： | 李莎,李弘 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种偏置式整体支撑车桥，该车桥将驱动系统通过两个半轴与所述支撑车桥上的两个轮毂(6)直接相连的方式来达到简化传动系统的目的。所述轴管偏置式整体支撑桥将后支撑桥的轴管(3)在水平位置上向后方偏置，左右支架(1)的底部下沉，以此为动力系统吊装在车架上留出额外空间，以此降低簧下质量。支承轴(7)通过止口和螺栓连接固定到左右支架(1)外侧竖直璧面上，支承轴(7)与左右支架(1)的底部在竖直方向上相距一段距离，形成下凹形空间可供布置其他组件，为设计和安装提供便利。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 偏置 整体 支撑 | ||
【主权项】：
轴管偏置式整体支撑桥,其特征在于：包括左右支架(1)、轮毂(6)、支承轴(7)和花键套(8)；所述轴管偏置式整体支撑桥(10)通过弹簧悬挂系统(40)悬挂在车架(30)后部。驱动系统(20)同样悬置在车架(30)后部，处于所述轴管偏置式整体支撑桥(10)上方；轴管偏置式整体支撑桥(10)两端的花键套(8)将两侧轮毂(6)栓接到驱动系统(20)的半轴上；轮毂(6)通过一组轴承套在支承轴(7)上；支承轴(7)通过止口和螺栓连接固定到左右支架(1)两端的竖直壁面上。
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