[发明专利]一种涡扇发动机燃烧室启动方法

摘要

本发明涉及一种涡扇发动机燃烧室启动方法，属于涡扇发动机领域。本发明提供的涡扇发动机燃烧室启动结构通过其结构设计可以保证在低温、低压等恶劣环境下可靠启动；发动机在长时间贮存后无需进行密封性检测且启动可靠；燃烧室启动过程与燃油性质无关，启动过程中无需燃油参与；且可以重复启动。

主权项

1.一种利用涡扇发动机燃烧室启动结构进行涡扇发动机燃烧室启动的方法，其特征在于，所述涡扇发动机燃烧室启动结构包括一个预燃室(15)和若干火药发生器(8)；所述预燃室(15)通过传焰管(16)与燃烧室(17)联结，每个火药发生器(8)通过一启动嘴(14)与预燃室(15)相连，且每个火药发生器(8)与预燃室(15)之间都被分别对应的一阀门(13)隔离；每个火药发生器(8)内包含一个主火药(11)和一个辅助火药(9)，每个主火药(11)通过一个通道(10)与一个辅助火药(9)相连，每个辅助火药(9)与一个电点火器(7)连接，电点火器(7)与发动机的电力系统(6)连接；火药发生器(8)的数量根据涡扇发动机使用需求和启动次数确定；所述方法包括以下步骤：发动机的电力系统(6)发出指令信号至其中一个火药发生器(8)对应的电点火器(7)，电点火器(7)接收到指令信号后点火并引爆对应的辅助火药(9)，辅助火药(9)爆炸后产生的高热气体经对应的通道(10)传输至对应的主火药(11)区域，同时引爆主火药(11)；主火药(11)被点燃后，所产生的高温高压气体将对应的阀门(13)顶开后通过对应的启动嘴(14)进入至预燃室(15)，此时，补氧管(12)输入氧气至预燃室(15)；随后，该高温高压气体通过传焰管(16)进入到燃烧室(17)内，并将燃烧室(17)内的燃油与空气的混合气体点燃，从而启动燃烧室(17)；当发动机停车或燃烧室(17)内的燃烧停止时，再或者第一个火药发生器(8)未成功启动燃烧室时，所述电力系统(6)发出指令至下一个火药发生器(8)按相同的流程再次启动燃烧室(17)。