[发明专利]一种涡扇发动机燃烧室启动结构有效
| 申请号： | 201711158780.2 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN108167080B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 杨凯;杜永恩;袁春香;王洪光;张赟;张希;陈素荣;邵伏永 | 申请（专利权）人： | 北京动力机械研究所 |
| 主分类号： | F02C7/264 | 分类号： | F02C7/264;F02C7/266 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 王雪芬 |
| 地址： | 100074*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡扇发动机燃烧室启动结构，属于涡扇发动机领域。本发明提供的涡扇发动机燃烧室启动结构通过其结构设计可以保证在低温、低压等恶劣环境下可靠启动；发动机在长时间贮存后无需进行密封性检测且启动可靠；燃烧室启动过程与燃油性质无关，启动过程中无需燃油参与；且可以重复启动。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 涡扇发动机 启动结构 密封性检测 恶劣环境 燃油性质 重复启动 贮存 发动机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种涡扇发动机燃烧室启动结构，其特征在于，包括一个预燃室(15)和若干火药发生器(8)；所述预燃室(15)通过传焰管(16)与燃烧室(17)联结，每个火药发生器(8)通过一启动嘴(14)与预燃室(15)相连，且每个火药发生器(8)与预燃室(15)之间都被分别对应的一阀门(13)隔离；每个火药发生器(8)内包含一个主火药(11)和一个辅助火药(9)，每个主火药(11)通过一个通道(10)与一个辅助火药(9)相连，每个辅助火药(9)与一个电点火器(7)连接，电点火器(7)与发动机的电力系统(6)连接；火药发生器(8)的数量根据涡扇发动机使用需求和启动次数确定。
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