[发明专利]一种用于汽车配件生产的铝板卷取装置有效

专利信息
申请号: 201711150038.7 申请日: 2017-11-18
公开(公告)号: CN107952820B 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 金陈敏 申请(专利权)人: 扬州易达利机械科技有限公司
主分类号: B21C47/26 分类号: B21C47/26;B21C47/02
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 吴肖敏
地址: 225000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种用于汽车配件生产的铝板卷取装置,其结构包括支撑架、双面加热机构、钩臂、角度调节架、铝板、卷取旋转套、中心辊、固定勾、旋转动力辊、动力机箱、卷取机体、机座、电动机,双面加热机构呈横向设于支撑架与动力机箱之间且通过电焊相连接,钩臂设于支撑架上端前方与支撑架上端通过铰链相连接。有益效果为:设有双面加热机构,可以根据铝板的厚度,自动调节上下两根加热辊的距离,使加热辊与铝板有效接触,实现对铝板进行快速加热,使铝板较为柔软便于卷取,加快卷取速率,减小卷取缝隙,有效的提高了用于汽车配件生产的铝板卷取装置的卷取效率,提高卷取精密度。
搜索关键词: 一种 用于 汽车配件 生产 卷取 装置
【主权项】:
1.一种用于汽车配件生产的铝板卷取装置,其结构包括支撑架(1)、双面加热机构(2)、钩臂(3)、角度调节架(4)、铝板(5)、卷取旋转套(6)、中心辊(7)、固定勾(8)、旋转动力辊(9)、动力机箱(10)、卷取机体(11)、机座(12)、电动机(13),其特征在于:所述双面加热机构(2)呈横向设于支撑架(1)与动力机箱(10)之间且通过电焊相连接,所述钩臂(3)设于支撑架(1)上端前方与支撑架(1)上端通过铰链相连接,所述角度调节架(4)设于支撑架(1)前方,所述角度调节架(4)下部嵌于支撑架(1)内部,所述角度调节架(4)上部与钩臂(3)下表面通过电焊相连接,所述铝板(5)包裹于卷取旋转套(6)外表面,所述卷取旋转套(6)与旋转动力辊(9)通过电焊固定连接,所述中心辊(7)贯穿于卷取旋转套(6)中心与卷取旋转套(6)活动连接,所述固定勾(8)设于钩臂(3)前端与钩臂(3)呈一体化成型结构,所述旋转动力辊(9)设于动力机箱(10)左侧中心,所述旋转动力辊(9)嵌入动力机箱(10)内部与动力机箱(10)活动连接,所述动力机箱(10)设于卷取机体(11)中部,所述机座(12)设于卷取机体(11)下方与卷取机体(11)通过电焊相连接,所述电动机(13)置于机座(12)上方,所述电动机(13)与卷取机体(11)通过电方式相连接;所述双面加热机构(2)由防烫罩(201)、贯穿缝(202)、加热辊(203)、活动式加热辊(204)、左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)、螺栓贯穿孔(207)、旋转杆(208)、第一伞齿轮(209)、第二伞齿轮(210)、第一螺旋杆(211)、第一正齿轮(212)、连接杆(213)、缠线轮箱(214)、缠线轮(215)、升降滚轮(216)、升降滑槽(217)、缠线(218)、调距滚轮(219)、空心管(220)、限位块(221)、接触轮(222)、贯穿孔(223)、绳索(224)、定滑轮(225)、调距滑槽(226)、第一弹簧(227)、第三伞齿轮(228)、第二螺旋杆(229)、第二正齿轮(230)、弧形齿条(231)、滑槽(232)、第二弹簧(233)、加热辊开关(234)、第四伞齿轮(235)、第三螺旋杆(236)、大号传动轮(237)、传动皮带(238)、小号传动齿轮(239)、直齿条(240)、第三弹簧(241)、吊杆(242)、活动式加热辊开关(243)组成;所述贯穿缝(202)呈横向设于防烫罩(201)中间与防烫罩(201)呈一体化成型结构,所述加热辊(203)与活动式加热辊(204)相平行,所述加热辊(203)、活动式加热辊(204)呈水平状设于防烫罩(201)内部,所述左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)分别设于防烫罩(201)左右两端且通过电焊相连接,所述螺栓贯穿孔(207)设于左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)上部与左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)呈一体化成型结构,所述旋转杆(208)设于加热辊(203)两端,所述旋转杆(208)一端与加热辊(203)通过电焊固定连接,所述旋转杆(208)另一端嵌入左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)内部与第一伞齿轮(209)通过电焊固定连接,所述加热辊(203)通过旋转杆(208)与左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)活动连接,所述第二伞齿轮(210)设于第一伞齿轮(209)左上方与第一伞齿轮(209)啮合活动连接,所述第一螺旋杆(211)设于第二伞齿轮(210)正上方,所述第一螺旋杆(211)下端与第二伞齿轮(210)上表面中心通过电焊相连接,所述第一螺旋杆(211)上端表面设有螺旋纹,所述第一正齿轮(212)设于第一螺旋杆(211)左方通过轮齿螺旋纹的配合与第一螺旋杆(211)上端啮合活动连接,所述连接杆(213)一端与第一正齿轮(212)左表面中心通过电焊相连接,所述连接杆(213)另一端嵌入缠线轮箱(214)内部与缠线轮(215)中心通过电焊固定相连接,所述升降滚轮(216)设于缠线轮箱(214)左侧方与缠线轮箱(214)通过连接杆焊接,所述升降滑槽(217)设于左部支撑桩(205)左内壁与左部支撑桩(205)呈一体化成型结构,所述缠线(218)一端与缠线轮(215)缠绕连接,所述缠线(218)另一端与调距滚轮(219)的轮轴缠绕连接,所述调距滚轮(219)设于空心管(220)左端与空心管(220)活动连接,所述限位块(221)设于空心管(220)右端位于活动式加热辊(204)内部,所述活动式加热辊(204)通过空心管(220)与左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)活动连接,所述调距滑槽(226)设于左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)内侧表面与左部支撑桩(205)、右部支撑桩(206)呈一体化成型结构,所述调距滚轮(219)嵌于调距滑槽(226)内部与调距滑槽(226)活动连接,所述接触轮(222)设有两个分别设于活动式加热辊(204)左右段与活动式加热辊(204)活动连接,所述贯穿孔(223)设于接触轮(222)中心与接触轮(222)呈一体化成型结构,所述绳索(224)一端与接触轮(222)固定连接,所述绳索(224)另一端穿过贯穿孔(223)且绕过定滑轮(225)与缠线轮箱(214)相连接,所述第一弹簧(227)设于调距滑槽(226)内部上方,所述第一弹簧(227)一端与调距滑槽(226)上壁通过电焊相连接,所述第一弹簧(227)另一端与空心管(220)通过电焊相连接,所述第三伞齿轮(228)设于右部支撑桩(206)内部位于第一伞齿轮(209)右下方与第一伞齿轮(209)啮合活动连接,所述第二螺旋杆(229)设于第三伞齿轮(228)下方,所述第二螺旋杆(229)上端与第三伞齿轮(228)下表面中心通过电焊相连接,所述第二螺旋杆(229)下端外表面设有螺旋纹,所述第二正齿轮(230)设于第二螺旋杆(229)下端右方,所述第二正齿轮(230)通过轮齿及螺旋纹的配合与第二螺旋杆(229)啮合活动连接,所述弧形齿条(231)设于第二正齿轮(230)右侧方,所述弧形齿条(231)内侧表面设有啮合齿,所述弧形齿条(231)通过其内侧表面的啮合齿与第二正齿轮(230)的轮齿进行啮合活动连接,所述滑槽(232)设于弧形齿条(231)中左段与弧形齿条(231)活动连接,所述第二弹簧(233)设于弧形齿条(231)左端,所述第二弹簧(233)一端与弧形齿条(231)通过电焊相连接,所述第二弹簧(233)另一端与右部支撑桩(206)内壁通过电焊相连接,所述加热辊开关(234)通过按钮槽镶嵌于右部支撑桩(206)右内壁,所述加热辊开关(234)通过电线与加热辊(203)以电方式相连接,所述第四伞齿轮(235)设于加热辊(203)右上方与加热辊(203)啮合活动连接,所述第三螺旋杆(236)设于第四伞齿轮(235)上方,所述第三螺旋杆(236)下端与第四伞齿轮(235)上表面中心通过电焊相连接,所述第三螺旋杆(236)上端外表面设有螺旋纹,所述大号传动轮(237)设于第三螺旋杆(236)上端右方,所述大号传动轮(237)通过轮齿及螺旋纹的配合与第三螺旋杆(236)上端啮合活动连接,所述传动皮带(238)设于大号传动轮(237)与小号传动齿轮(239)之间,所述大号传动轮(237)通过传动皮带(238)与小号传动齿轮(239)活动连接,所述直齿条(240)设于小号传动齿轮(239)正上方,所述直齿条(240)下表面设有啮合齿,所述小号传动齿轮(239)通过轮齿及啮合齿的配合与直齿条(240)啮合活动连接,所述直齿条(240)上部设有凹槽,所述第三弹簧(241)设于直齿条(240)上的凹槽内部右侧,所述吊杆(242)设于直齿条(240)上方,所述吊杆(242)下端设有滑轮,所述吊杆(242)通过滑轮及凹槽的配合与直齿条(240)活动连接,所述活动式加热辊开关(243)通过按钮槽镶嵌于右部支撑桩(206)左内壁,所述活动式加热辊开关(243)通过电线与活动式加热辊(204)以电方式相连接。
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