[发明专利]一种采用交错控制构型的航空电源控制盒

摘要

本发明提出一种采用交错控制构型的航空电源控制盒，包括左连接接触器、右连接接触器，左负载接触器、右负载接触器、地面电源接触器以及电流互感器组，左连接接触器接航空电源的右发电机控制器，右连接接触器接航空电源的左发电机控制器，左负载接触器连接左发电机控制器，右负载接触器连接右发电机控制器；且当双通道各自独立供电时，左连接接触器和右连接接触器均处于闭合状态；本发明通过使用了交错控制的控制逻辑新电路构型，解决了原型号飞机上的一类(失去对接触器的控制)故障问题，更改和优化了逻辑控制的结构，达到了左右通道转换无差错转换，确保了一发通道向全机供电。

主权项

一种采用交错控制构型的航空电源控制盒，包括左连接接触器、右连接接触器，左负载接触器、右负载接触器、地面电源接触器以及电流互感器组；其特征在于：左连接接触器接航空电源的右发电机控制器，右发电机控制器向左连接接触器提供通断控制信号；右连接接触器接航空电源的左发电机控制器，左发电机控制器向右连接接触器提供通断控制信号；左负载接触器连接左发电机控制器，右负载接触器连接右发电机控制器；且当双通道各自独立供电时，左连接接触器和右连接接触器均处于闭合状态；左连接接触器的常闭触点一端与右发电机相连，右连接接触器的常闭触点一端与左发电机相连；左负载接触器的常开触点一端与左连接接触器的公共触点一端连接，右负载接触器的常开触点一端与右连接接触器的公共触点一端连接；左负载接触器接航空电源的左发电机控制器，左发电机控制器向左负载接触器提供通断控制信号，且当左发电机控制器故障时，左负载接触器自动由闭合状态转换到断开状态；右负载接触器接航空电源的右发电机控制器，右发电机控制器向右负载接触器提供通断控制信号，且当右发电机控制器故障时，右负载接触器自动由闭合状态转换到断开状态。