[发明专利]用于启动发动机的协调致动有效
| 申请号： | 201711122049.4 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN108082180B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯·托马斯·康诺利;斯科特·詹姆斯·汤普森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/02;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及用于启动发动机的协调致动。一种车辆包括发动机和电机，所述电机连接至变速器元件。所述电机还通过离合器选择性地与发动机连接。所述车辆包括带传动起动发电一体机(BISG)，所述带传动起动发电一体机可操作地连接至发动机。电子控制器包括适于接收温度测量值和用于启动发动机的请求的一个或更多个输入。所述电子控制器被配置为：响应于所述一个或更多个输入接收到用于启动发动机的请求和小于阈值温度测量值的温度测量值，引起电机的致动并且闭合所述离合器，以向发动机施加第一扭矩。所述电子控制器还被配置为：响应于发动机转速达到发动机转速阈值，引起BISG的致动，以向发动机施加第二扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 启动 发动机 协调 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：发动机；电机，连接至变速器元件，所述电机通过离合器选择性地与发动机连接；带传动起动发电一体机(BISG)，可操作地连接至发动机；电子控制器，包括适于接收温度测量值和用于启动发动机的请求的一个或更多个输入，所述电子控制器被配置为：响应于所述一个或更多个输入接收到用于启动发动机的请求和小于阈值温度测量值的温度测量值，引起电机的致动并且闭合所述离合器，以向发动机施加第一扭矩；响应于发动机转速达到发动机转速阈值，引起BISG的致动，以向发动机施加第二扭矩。
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