[发明专利]一种常规大型液体发动机推进剂流量现场校准系统及方法有效
| 申请号： | 201711104464.7 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107941307B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 潘思宇;乔江晖;陈海峰;刘英元;董冬;彭飞;白文义;单琳;姚羽佳;耿直;朱成亮 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力试验技术研究所 |
| 主分类号： | G01F25/00 | 分类号： | G01F25/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 胡乐 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种液体发动机推进剂流量现场校准系统及方法，能够使校准结果更加精确快捷，实现发动机试验中流量的高精度测量。该常规大型液体发动机推进剂流量现场校准系统，包括串联在主管路上并位于推进剂主容器与涡轮流量计之间的质量流量计，并配置有压力调节系统和推进剂回收管路，用于保证涡轮流量计的位置和状态与试车时一致，以质量流量计为标准，采用真实推进剂对涡轮流量计进行现场校准；推进剂回收管路与主管路串联，最终接至推进剂回收容器，推进剂回收容器用于储存排气过程和校准过程流过的推进剂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 常规 大型 液体 发动机 推进 流量 现场 校准 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种常规大型液体发动机推进剂流量现场校准系统，包括试车台原有的推进剂主容器和涡轮流量计；其特征在于：还包括串联在主管路上并位于所述推进剂主容器与涡轮流量计之间的质量流量计，并配置有压力调节系统和推进剂回收管路，用于保证涡轮流量计的位置和状态与试车时一致，以所述质量流量计为标准，采用真实推进剂对涡轮流量计进行现场校准；在主管路出口端的异径管路高点处设置有高点排气装置，用于排放管路中的多余气体；在质量流量计入口端的异径管路低点处设置有低点排液装置，用于在排气过程中将气排空使液体完全充满主管路；所述推进剂回收管路与主管路串联，最终接至推进剂回收容器，推进剂回收容器用于储存排气过程和校准过程流过的推进剂。
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