[发明专利]起重机箱端减摇装置有效
申请号: | 201711102567.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107601280B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 丁向峰 | 申请(专利权)人: | 上海沃勒起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06;B66C13/08 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 201600 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种起重机箱端减摇装置,本减摇装置包括有由永磁材料做成的壳体;在所述壳体的底部安装有一组驱动辊,所述驱动辊可绕自身转轴自由旋转;在驱动辊之间套设有驱动履带,所述驱动履带由永磁片首尾相接拼合而成;在所述壳体内部开设有调节槽,在所述调节槽内滑动设置有调节柱,所述调节柱的一端与壳体的后部通过拉簧连接,调节柱的另一端能够沿调节槽滑出壳体的前部;在壳体的前部还设置有压敏限位器;在所述转轴上设置有调节杆,所述调节杆的端部伸入壳体内;在所述调节柱上设置有与各所述调节杆匹配的限位片;该减摇装置可有效减小集装箱的摆动幅度,提高堆放准确度和整齐度,从而提高箱堆稳定性,提升场地利用率。 | ||
搜索关键词: | 起重 机箱 端减摇 装置 | ||
【主权项】:
1.一种起重机箱端减摇装置,本起重机箱端减摇装置包括有由永磁材料做成的壳体(1),永磁材料的磁极连线与壳体(1)的前后部连线平行;其特征在于:在所述壳体(1)的底部安装有一组驱动辊(2),所述驱动辊(2)可绕自身转轴自由旋转;在驱动辊(2)之间套设有驱动履带(21),所述驱动履带(21)由永磁片首尾相接拼合而成;在所述壳体(1)内部开设有调节槽,在所述调节槽内滑动设置有调节柱(3),所述调节柱(3)的一端与壳体(1)的后部通过拉簧(31)连接,调节柱(3)的另一端能够沿调节槽滑出壳体(1)的前部;在壳体(1)的前部还设置有压敏限位器(5),压敏限位器(5)的限位杆伸入所述调节槽内;在所述转轴上设置有调节杆(7),所述调节杆(7)的端部伸入壳体(1)内;在所述调节柱(3)上设置有与各所述调节杆(7)匹配的限位片(32),限位片(32)与调节杆(7)正对挤压接触时,各所述调节杆(7)锁紧驱动辊(2)。
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