[发明专利]气动液压密封耐磨球阀

摘要

本发明公开了一种“气动液压密封耐磨球阀”，它属于煤化工和多晶硅化工领域特种阀门方面的发明创造。其任务是针对现有的在线装置上，使用的锁斗阀、锁渣阀，还有硅粉阀，其运行不稳定，阀门使用寿命短等突出问题，研制的新型阀门。本发明提供的新型阀门，在中间阀体两侧各设有波纹管环塞左右阀体，它里面各设置一套波纹管环塞式液压密封阀座，该阀座设计成可以活动的接触球面，它由液压控制密封。在球体回转过程中，阀座与球面不产生摩擦，只有在阀门关闭时，阀座与球面才抱合，形成可靠密封。因此阀门寿命有保证，阀门开启、关闭力矩很小，操作省时、省力。

主权项

1.气动液压密封耐磨球阀，主要包括：中间阀体(1)；外挡圈(2)；支承圈(3)；大波纹管(4)；内挡圈(5)阀座环塞(6)；小波纹管(7)；左阀体(8)；硬密封阀座(9)；球体(10)；内衬管(11)；外衬管(12)；上阀盖(13)；填料(14)；油缸(20)；左气缸(21)；锁定螺母(22)；调整螺钉(23)；定位凹轮(24)；齿条(25)；盖板(26)；齿轮(27)；输出轴(28)；双轴承(29)；挡块(30)；关位锁定螺母(31)；关位限位螺钉(32)；箱体(33)；油管(34)；连接套(37)；支架(38)；螺母(40)；螺柱(41)；上阀杆(42)；右阀体(44)；下阀轴(50)；调整螺柱(52)；下阀盖(53)；下气缸盖(54)；螺母(57、65、70)；螺杆(58、64、69)；下活塞(59)；左缸筒(62)；左活塞杆(66)；油缸筒(67)；小活塞(68)；油缸盖(71)；左活塞(72)；左气缸盖(73)；左气缸底板(74)；圆柱销(76)；上缸筒(77)；上活塞杆(78)；上气缸盖(79)；上活塞(80)；上沉缸座(81)；上气缸底板(82)；开位锁定螺母(83)；开位限位螺钉(84)；下气缸底板(85)；下沉缸座(86)；下活塞杆(87)；下缸筒(88)等组成，其特征在于：中间阀体(1)两侧各设有波纹管环塞阀体(8、44)，在它们阀体进出口里面，分别设有一大，两小三阶梯沉孔，此外在左右阀体(8、44)大沉孔壁上各设有2个通孔，上面通油，下面排气；被所述左右阀体(8、44)内各设置一大，一小波纹管与左右阀体(8、44)、内外衬管(11、12)、阀座环塞(6)、支承圈(3)、内外挡圈(5、2)进行组焊后，则形成密封环塞浮动阀座，该组件里小波纹管(7)的一端与左右阀体(8、44)和外衬管(12)采用对接焊死，另一端与阀座环塞(6)和内衬管(11)采用侧接焊死；大波纹管(4)的一端与阀座环塞(6)和内挡圈(5)采用侧接焊死，另一端与外挡圈(2)和支承圈(3)也采用侧接焊死，所述外挡圈(2)最后与阀体大沉孔外沿焊接成一体，使之形成具有耐压密封的波纹管阀座环塞室；所述阀座环塞(6)设计为环形套接形状，其内圆两面有大小沉孔，被凸起肩圆分开，大沉孔放小波纹管(7)，小沉孔镶嵌硬密封阀座(9)，所述硬密封阀座(9)采用两种密封面设计，即：一种是球面密封，另一种是锥面密封，使用时根据工况复杂性，选择其一均可密封；所述内外衬管(11、12)接合处，采用搭接方法，将内外衬管(11、12)相接合，并与介质流通方向相匹配，使其挡住介质侵入波纹管里，影响使用；中间阀体(1)内设有固定式球体(10)，它上面设有凸台，凸台里面设有沉台轴孔，下面还设有六角阀杆孔，在球体(10)下面设有轴孔，里面镶有轴套，下阀轴(50)以转动配合插入孔中，其下阀轴(50)再以紧配合固定在中间阀体(1)和下阀盖(53)上，所述下阀盖(53)设有调整螺柱(52)，它用来调节球体(10)上下间距；所述球体(10)两侧球面设计成梯形圆台形状，并且球体密封球面部分设计在圆台下面，与阀座球面配合达到密封功效。上阀盖(13)上部设有填料函，下部设有定位轴套，它以转动配合插入沉台轴孔中，此外上阀盖(13)上面设有2个凸台和法兰，该法兰下面为圆柱形状，密封面设有凸凹接合面，在被所述上阀盖(13)中还设有8个螺柱孔，它与中间阀体(1)丝孔对接，用螺柱(41)、螺母(40)，紧定在中间阀(1)上，并所述上阀杆(42)穿过上阀盖(13)，上阀杆(42)上下连接处设有六角头，其下部与球体(10)六角孔接合成一体，并带动球体(10)回转；支架(38)上面设有齿轮齿条活塞三缸气动装置，它由驱动执行机构和油缸升压机构组成，驱动机构箱体(33)内设有调整螺钉(23)；定位凹轮(24)；齿条(25)；齿轮(27)输出轴(28)；双轴承(29)；挡块(30)和关位限位螺钉(32)，其中齿条(25)由双活塞杆(78、87)推拉驱动齿轮(27)回转；驱动机构箱体(33)下面设有下气缸底板(85)；下沉缸座(86)；下活塞杆(87)；下缸筒(88)；下活塞(59)；下气缸盖(54)；所述箱体(33)上面与下面部件为对称设置，上面同样设有上气缸底盖(82)；上沉缸座(81)；上活塞(80)；上气缸盖(79)；上活塞(78)；上缸筒(77)等组成，其中双活塞杆(78、87)通过螺纹将上下活塞(50、47)组成一体，被所述双活塞杆(78、87)，再由上下圆柱销(76)串接齿条(25)，形成上下活塞(78、87)联动，与上下缸筒(77、88)配合输出动力；所述箱体(33)左面是油缸升压机构，该机构设有左气缸底板(74)；左缸筒(62)；左活塞(72)；左活塞杆(66)；左气缸盖(73)；油缸筒(67)；小活塞(68)；油缸盖(71)等组成，其中小活塞(68)将油缸室升压，是通过气缸左活塞(72)和左活塞推杆(66)助推小活塞(68)，来实现液压油增压，为阀门提供密封比压；所述箱体(33)外形为扁长方体，其右面设为凸起形状，上、下、左三面边框设为平面，其平面上设有带方颈短接的连接体和法兰，该法兰与气缸底盖(82、74、85)通过螺钉(61、75)连接成一体，再由其它部件配装成“T形”执行机构；执行机构气路控制图，设有F1为二位五通电磁阀；F2、F4为二位五通气控阀；F3为二位五通轴控阀(机械式)，它安装在“齿轮齿条活塞三缸气动装置”盖板(26)上面，由输出轴(28)带动凸轮控制开关。