[发明专利]机翼襟翼偏转控制移除有效
| 申请号： | 201711081424.5 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN108216579B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | J·A·柯德;J·D·维珍;M·A·鲍尔泽;B·德特尔特;E·R·塞蒂亚万 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C9/20 | 分类号： | B64C9/20;B64C3/50 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及机翼襟翼偏转控制移除。描述了高升力装置表面和设计高升力装置表面的相关联方法。襟翼能够附接到飞行器上的机翼。该方法能够涉及确定襟翼的制造的形状。制造的襟翼形状能够以某种方式(诸如弯曲或扭曲)偏转，使得在选择的飞行条件(诸如巡航)下，制造的襟翼形状变形为满足指定约束(诸如几何结构约束和密封约束)的第二期望形状。该方法的优点在于，不必使用机械元件机械地迫使襟翼变成第二期望形状。消除机械元件产生在其上部署襟翼的飞行器的重量减轻和成本节约。 | ||
| 搜索关键词： | 机翼 襟翼 偏转 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的空气动力学系统，其包括：机翼(25)的固定部分；密封件(304)，所述密封件(304)联接到所述机翼(25)的所述固定部分并且从所述机翼(25)的所述固定部分延伸；高升力装置表面，所述高升力装置表面联接到所述机翼(25)、具有完工形状，其中，在不在飞行中时，呈所述完工形状的所述高升力装置表面不与所述密封件(304)接触或部分地与所述密封件(304)接触，使得空气能够在所述密封件(304)和所述高升力装置表面之间流动，并且其中在一种或多种飞行条件下，所述高升力装置表面在气动力的作用下从所述完工形状变形为第二形状，使得呈所述第二形状的所述高升力装置表面完全接触所述密封件(304)以阻止所述密封件(304)和所述高升力装置表面之间的空气流动。
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