[发明专利]一种轨道交通混合动力电路、储能动力包及其供电方法有效
| 申请号： | 201711068027.4 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN107776416B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 樊运新;王位;龙源;黄海;郭婉露;陈盛才;付金;李先岭 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/22 | 分类号： | B60L9/22;B60L50/53 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通混合动力电路、储能动力包及其供电方法，混合动力电路包括锂电池、电网支路；所述锂电池通过升/降压模块与超级电容连接；所述超级电容输出端与充电支路、第一接触器连接；所述第一接触器、充电支路均与负载连接；所述电网支路通过第二接触器与所述负载连接。本发明将功率型的超级电容和能量型的锂电池进行结合，锂电池通过DC/DC变流器与超级电容组合，DC/DC变流器通过升压与降压实现能量在锂电池与超级电容之间传输，充分利用了锂电池能量密度高以及超级电容功率密度高的特点，使机车在通过无电区时仍能发挥大功率牵引力，同时在机车运行时吸收再利用再生制动能量，实现节能环保的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 混合 动力 电路 及其 供电 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道交通混合动力电路，其特征在于，包括锂电池、电网支路；所述锂电池通过升/降压模块与超级电容连接；所述超级电容输出端与充电支路、第一接触器连接；所述第一接触器、充电支路均与负载连接；所述电网支路通过第二接触器与所述负载连接。
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