[发明专利]共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀有效
| 申请号： | 201711060571.4 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107740872B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 吴帅;赵翔宇;焦宗夏;尚耀星;刘晓超 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F16K11/056 | 分类号： | F16K11/056;F16K31/06;F15B11/028;F15B11/08;F15B13/044;F15B21/02;B60T15/02 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 李伟波;韩德凯 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：高压进油口侧开关阀组，包括高压进油口侧电磁绕组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，液压油经由升压油路流入刹车控制油口，以实现刹车压力升高；泄压出油口侧开关阀组，包括泄压出油口侧电磁绕组，其中在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，液压油经由降压油路流出泄压出油口，以实现刹车压力降低；以及动子铁芯，连接所述高压进油口侧开关阀组以及所述泄压出油口侧开关阀组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述升压油路并且关闭所述降压油路；并且在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述降压油路并且关闭所述升压油路。本发明还提供了一种液压刹车控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 共用 电磁铁 驱动 双开 刹车 压力 控制 | ||
【主权项】：
1.一种共用动子的双电磁铁驱动的双开关刹车压力控制阀，包括：高压进油口侧开关阀组，包括高压进油口侧电磁绕组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，液压油经由升压油路流入刹车控制油口，以实现刹车压力升高；泄压出油口侧开关阀组，包括泄压出油口侧电磁绕组，其中在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，液压油经由降压油路流出泄压出油口，以实现刹车压力降低；以及动子铁芯，连接所述高压进油口侧开关阀组以及所述泄压出油口侧开关阀组，其中在所述高压进油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述升压油路并且关闭所述降压油路；并且在所述泄压出油口侧电磁绕组通电时，所述动子铁芯被吸引以打开所述降压油路并且关闭所述升压油路；所述动子铁芯内部设置沟通油路，用于与所述高压进油口侧开关阀组形成所述升压油路，以及与所述泄压出油口侧开关阀组形成所述降压油路。
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