[发明专利]一种电动汽车动力电池的固定装置在审
申请号: | 201711060497.6 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107640012A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 杨惠宁 | 申请(专利权)人: | 杨惠宁 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L11/18 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 264670 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车动力电池的固定装置,包括动力电池安装外壳体、动力电池安装内壳体、第一缓冲装置和第二缓冲装置,所述动力电池安装外壳体内设有空腔;本发明将电池安装外壳体、动力电池安装内壳体、第一缓冲装置和第二缓冲装置结合设计,能够有效的消除当车身发生强烈振动、侧翻、碰撞等极端工况时所产生的多个方向的作用力,避免这些作用力而造成电池松动或是相互之间碰撞,进而可以避免因碰撞严重导致漏液或是起火的情况,同时电池安装外壳体上空腔的内壁中的横向加强筋和向加强筋结构设计,大大加强了电池安装外壳体的强度和韧性,使电池安装外壳体能够更好的为动力电池组提供保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力电池 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车动力电池的固定装置,包括动力电池安装外壳体(1)、动力电池安装内壳体(2)、第一缓冲装置(3)和第二缓冲装置(4),其特征在于:所述动力电池安装外壳体(1)内设有空腔(5),所述动力电池安装内壳体(2)设置在所述空腔(5)内,所述动力电池安装内壳体(2)内设有动力电池安装腔(6),所述动力电池安装腔(6)内设有动力电池组(7),所述动力电池安装内壳体(2)顶部设有密封盖(8),所述第一缓冲装置(3)设置为二十个,且二十个所述第一缓冲装置(3)分为五组分别设置在空腔(5)的四个侧面和底面上,五组所述第一缓冲装置(3)的另一端分别与所述动力电池安装内壳体(2)外部的四个侧面和底面连接,所述动力电池安装外壳体(1)顶部设有安装密封盖(9),所述第二缓冲装置(4)设置为四个,且四个所述第二缓冲装置(4)的一端均匀设置在所述安装密封盖(9)底部的,所述第二缓冲装置(4)的另一端与所述密封盖(8)的顶部挤压设置。
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