[发明专利]一种电动汽车动力电池的固定装置

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池的固定装置，包括动力电池安装外壳体（1）、动力电池安装内壳体（2）、第一缓冲装置（3）和第二缓冲装置（4），其特征在于：所述动力电池安装外壳体（1）内设有空腔（5），所述动力电池安装内壳体（2）设置在所述空腔（5）内，所述动力电池安装内壳体（2）内设有动力电池安装腔（6），所述动力电池安装腔（6）内设有动力电池组（7），所述动力电池安装内壳体（2）顶部设有密封盖（8），所述第一缓冲装置（3）设置为二十个，且二十个所述第一缓冲装置（3）分为五组分别设置在空腔（5）的四个侧面和底面上，五组所述第一缓冲装置（3）的另一端分别与所述动力电池安装内壳体（2）外部的四个侧面和底面连接，所述动力电池安装外壳体（1）顶部设有安装密封盖（9），所述第二缓冲装置（4）设置为四个，且四个所述第二缓冲装置（4）的一端均匀设置在所述安装密封盖（9）底部的，所述第二缓冲装置（4）的另一端与所述密封盖（8）的顶部挤压设置。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述第一缓冲装置（3）包括伸缩外杆（11）、伸缩内杆（12）和第一缓冲弹簧（13），所述伸缩外杆（11）的一端与所述空腔（5）内壁连接，所述伸缩外杆（11）内设有伸缩腔（14），所述伸缩内杆（12）的一端设有在伸缩腔（14）内，且所述伸缩内杆（12）位于所述伸缩腔（14）内的一端上设有第一限位块（15），所述伸缩腔（14）位于所述伸缩内杆（12）的一端上设有第二限位块（16），所述第一缓冲弹簧（13）设置在所述伸缩腔（14）内，且所述第一缓冲弹簧（13）套接在所述伸缩内杆（12）上，所述第一缓冲弹簧（13）的两端分别与所述第一限位块（15）和所述第二限位块（16）连接，所述伸缩内杆（12）的另一端与所述动力电池安装内壳体（2）外侧连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述第二缓冲装置（4）包括上杆（17）、下杆（18）和第二缓冲弹簧（19），所述上杆（17）的一端与所述安装密封盖（9）连接，所述下杆（18）的一端设置在所述上杆（17）的另一端内部，所述下杆（18）的另一端设有第三限位块（20），所述第二缓冲弹簧（19）套接在所述上杆（17）和所述下杆（18）上，且所述第二缓冲弹簧（19）的两端分别与所述安装密封盖（9）和所述第三限位块（20）连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述动力电池安装内壳体（2）的顶部设有一圈第一凹槽（21）。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述密封盖（8）的底部对应所述第一凹槽（21）的位置上设有一圈第一凸块（22），且所述第一凸块（22）设置在所述第一凹槽（21）内。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述动力电池安装外壳体（1）的顶部设有一圈第二凹槽（23）。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述安装密封盖（9）的底部对应所述第二凹槽（23）的位置上设有一圈第二凸块（24），且所述第二凸块（24）设置在所述第二凹槽（23）内。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述安装密封盖（9）上位于四个拐角处设有四个安装固定螺栓（25），且所述安装密封盖（9）通过所述安装固定螺栓（25）与电动汽车的底盘连接。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的固定装置，其特征在于：所述空腔（5）的内壁上设有多个横向加强筋（26）和多个竖向加强筋（10），且多个所述横向加强筋（26）和多个所述竖向加强筋（10）相互垂直设置。