[发明专利]装载机双速转向控制系统有效
| 申请号： | 201711054910.8 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN107905288B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 武宗才;谭艳辉;梁振国;王允 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22;B62D5/065 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及装载机转向控制系统，为解决现有装载机转向系统转向圈数固定不变的问题；提供一种装载机双速转向控制系统，包括流量放大阀、转向油缸、转向器、转向泵，转向器是包含两个计量马达的双排量转向器，转向器的液控换向阀的液控端通过两位三通阀与油箱回路或转向泵的泵口连通。在本发明中，可控制两位三通阀，使转向器的第一和第二计量马达同时工作，转向器输出较大流量；装载机在转向过程中，具有较少的转向圈数，实现快速转向，提高效率和降低劳动强度。或者通过两位三通阀，使转向器的液控换向阀的液控端与油箱回路连通，此时转向器的第一和第二计量马达中只有一个参与转向，使得转向器具有较多的转向圈数。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机双速 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种装载机双速转向控制系统，包括流量放大阀、与流量放大阀连接的转向油缸、转向器、转向泵，所述转向器的转向输出端与流量放大阀的对应油口连接，所述转向泵的泵口同时与流量放大阀的进油P2口和转向器的进油P3口连接，其特征在于包括两位三通阀，所述转向器是包含两个计量马达的双排量转向器，所述转向器中用于控制其中一个计量马达是否参与转向工作的液控换向阀的液控端与所述两位三通阀的第一油口连通，所述两位三通阀的第二油口和第三油口对应与油箱回路和转向泵的出油P1口连通，所述两位三通阀的第一油口择一与第二油口或第三油口导通。/n
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