[发明专利]一种公铁两用牵引车有效
| 申请号： | 201711049901.X | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107839476B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张军民;周家林;刘晓光;侯新英 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60T13/40 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。通过本发明解决了现有技术中的公铁两用牵引车存在的牵引力小、无法实现对被牵引车辆实施制动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 牵引车 | ||
【主权项】：
一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，其特征在于，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。
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