[发明专利]基于客流需求的城市轨道交通客流精细化控制方法及系统有效
申请号: | 201711023395.7 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107705039B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 石俊刚;杨立兴;高自友 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学;北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种基于客流需求的城市轨道交通客流精细化控制方法及系统,涉及城市轨道交通运营管理技术领域,该方法包括如下步骤:根据乘客出行信息,构建客流需求矩阵;根据客流需求矩阵,确定客流控制决策变量;根据客流控制决策变量,构建客流控制线性约束;根据客流控制线性约束,以客流等待时间最小为目标,构建客流控制优化模型;求解客流控制优化模型得客流精细化控制方案,将客流精细化控制方案作为客流控制参数输入控制系统中,实现客流精细化控制。本发明能够使列车容量得到充分利用,所有到达站台的乘客均能乘坐下一班列车,避免了站台客流聚集,在保证安全运营的同时,减少乘客的等待时间,提高了运行效率。 | ||
搜索关键词: | 基于 客流 需求 城市 轨道交通 精细 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于客流需求的城市轨道交通客流精细化控制方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S110:根据乘客出行信息,构建客流需求矩阵;步骤S120:根据所述客流需求矩阵,确定客流控制决策变量;步骤S130:根据所述客流控制决策变量,构建客流控制线性约束;步骤S140:根据所述客流控制线性约束,以客流等待时间最小为目标,构建客流控制优化模型;步骤S150:求解所述客流控制优化模型得客流精细化控制方案,将所述客流精细化控制方案作为客流控制参数,实现客流精细化控制。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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