[发明专利]用于车辆动力电池包的检测系统及其检测方法、车辆有效
| 申请号： | 201711023017.9 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107732339B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 于林;高晶晶;占莉;潘福中 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 薛峰;康正德 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供用于车辆动力电池包的检测系统及其检测方法、车辆，涉及动力电池系统领域，以检测用于对动力电池包进行散热的冷却介质是否泄漏，检测系统包括介质吸收单元，用于吸收动力电池包泄漏的冷却介质并在吸收冷却介质后改变其自身的电阻值；储存单元，存储用于对动力电池包散热的冷却介质；液位检测单元，对储存单元中的冷却介质容量进行测量；控制单元，与介质吸收单元和液位检测单元连接，用于根据介质吸收单元自身的电阻值和/或液位检测单元测量的容量判断冷却介质是否从动力电池包中泄漏。本发明解决了现有技术中由于少部分冷却液泄露或者泄露的冷却液并没有侵入直流回路时，绝缘电阻不会下降，从而无法检测出冷却液泄漏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力电池 检测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆动力电池包的检测系统，以检测用于对所述动力电池包进行散热的冷却介质是否泄漏，所述检测系统包括：介质吸收单元，配置成在所述冷却介质从所述动力电池包泄漏时吸收泄露的冷却介质，并在吸收所述冷却介质后改变其自身的电阻值；储存单元，其内存储有用于对所述动力电池包进行散热的冷却介质；液位检测单元，设置于所述储存单元中，以对所述储存单元中的冷却介质容量进行测量；和控制单元，与所述介质吸收单元和所述液位检测单元通信连接，且配置成用于根据所述介质吸收单元自身的电阻值和/或所述液位检测单元测得的容量判断所述冷却介质是否从所述动力电池包泄漏。
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