[发明专利]一种新型三轮摩托车架在审
| 申请号： | 201711016458.6 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107878643A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 艾合买提·阿瓦都;阿迪力·卡地尔 | 申请（专利权）人： | 哈密市伊州区职业高中 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K5/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 839000 新疆*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在中等排量正三轮摩托车上使用的新型三轮摩托车架,包括立管、与立管相连接的主梁，与主梁相连接的第一横梁，其特征在于主梁与立管连接处焊接有立管加强板，立管加强板两侧焊接有相互对称的左整体通梁、右整体通梁，左整体通梁、右整体通梁尾部水平位置之间焊接有第三横梁，左整体通梁、右整体通梁中部弯曲位置之间焊接有第二横梁；左整体通梁、右整体通梁中部弯曲位置上均焊接有竖梁。竖梁上焊接有第一横梁；第一横梁与左整体通梁、右整体通梁尾部水平位置之间焊接有加强纵梁；提高了整车的强度与刚度，整车重载不变形，有效提高了生产效率，降低了生产成本，产品生产一致性得到有效保证，整车外观造型美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 三轮 摩托 车架 | ||
【主权项】：
一种新型三轮摩托车架，包括立管（10）、与立管（10）相连接的主梁（9），与主梁（9）相连接的第一横梁（4），其特征在于：主梁（9）与立管（10）连接处焊接有立管加强板（1），立管加强板（1）两侧焊接有相互对称的左整体通梁（2）、右整体通梁（7），左整体通梁（2）、右整体通梁（7）尾部水平位置之间焊接有第三横梁（8），左整体通梁（2）、右整体通梁（7）中部弯曲位置之间焊接接有第二横梁（6）。
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