[发明专利]一种通过液压油缸施加负载测试轮胎动载荷的装置

摘要

一种通过液压油缸施加负载测试轮胎动载荷的装置，由控制柜、液压站台座、下支撑座、液压油缸、支撑架、固定架、“∩”形架、导向板、导向槽、三相交流电机、三相交流电机变频调速器、主动皮带轮、三角皮带、从动皮带轮、连接轴杆、车轮毂、电机台座、压力传感器、加速度传感器、转鼓设施、液压锁止阀门、5V开关电源模块、24V开关电源模块、电源开关构成，电气部件通过导线连接，液压站安装在液压站台座上，液压锁止阀门安装在液压站的油泵上，其余部件安装在控制柜内以及下支撑座上。本发明可模拟车辆不同自重、车辆轮胎的不同转速，为根据动载荷与加速度值、压力值的关系计算方法，通过计算得到轮胎动载荷数值提供了有效计算基础。

主权项

1.一种通过液压油缸施加负载测试轮胎动载荷的装置，包括具有数据采集卡及信号调理卡的工控机、PLC、液压站，工控机数据输出端和PLC数据输入端通过RS232数据线连接，PLC第一组控制信号输出端和液压站油泵电机的变频调速器信号输入端通过信号线连接，液压站油泵电机的变频调速器电源输入端和380V交流电源通过导线连接，液压站油泵电机的变频调速器电源输出端和液压站油泵电机电源输入端通过导线连接，其特征在于由控制柜、液压站台座、下支撑座、液压油缸、支撑架、固定架、“∩”形架、导向板、导向槽、三相交流电机、三相交流电机变频调速器、主动皮带轮、三角皮带、从动皮带轮、连接轴杆、车轮毂、电机台座、压力传感器、加速度传感器、转鼓设施、液压锁止阀门、5V开关电源模块、24V开关电源模块、电源开关构成，三相交流电机变频调速器、5V开关电源模块、24V开关电源模块、电源开关、工控机、PLC、液压站油泵电机的变频调速器安装在控制柜内，控制柜的下部安装在地面上，控制柜的前部具有两个开口和一个开孔，工控机的显示屏幕前端位于第一个开口内，工控机的薄膜键盘开关位于第二个开口内，电源开关的操作按钮位于开孔外部，液压站安装在液压站台座上，下支撑座右端焊接在液压站台座的下左端，固定架的下部安装在下支撑座的上中部，液压油缸的底座法兰盘安装在固定架的上部下侧，支撑架有相同的两只，两只支撑架的外侧端分别焊接在固定架的上部左右两端内侧，用螺杆螺母将液压油缸缸筒左部、第一只支撑架内侧连接在一起，用螺杆螺母将液压油缸缸筒右部、第二只支撑架内侧连接在一起，导向槽有相同的两只，两只导向槽分别焊接在固定架内侧端，两只导向槽位于两只支撑架的下部，“∩”形架的上部有一个法兰盘，“∩”形架下部左右两侧各有一个通过螺杆螺母横向安装的轴承座，液压油缸活塞杆下部安装在“∩”形架的上部，压力传感器安装在“∩”形架上部，压力传感器的探头位于“∩”形架上部法兰盘、液压油缸活塞杆下部法兰盘之间， 导向板有相同的两只，两只导向板内侧分别焊接在“∩”形架的左右两侧，两只导向板外侧分别位于两只导向槽的槽内，电机台座下部安装在下支撑座的前上部，三相交流电机安装在电机台座的上部，主动皮带轮安装在三相交流电机的左部转轴上，连接轴杆的中部具有外螺纹和两只配套的螺母，连接轴杆的中部左侧有一个固定销槽，车轮毂的左侧具有固定销槽，车轮毂具有不同外径的多只，适应不同直径的轮胎套在不同外径的车轮毂上进行测试，被测试轮胎套在车轮毂上，车轮毂安装在连接轴杆的中部，一根固定销上下部分别位于车轮毂左侧的固定销槽内，连接轴杆中部左侧的固定销槽内，通过两只配套的螺母将车轮毂安装在连接轴杆的中部，从动力皮带轮焊接在连接轴杆的左部，连接轴杆的左右两部分别套有一个轴承，连接轴杆左右两部的轴承分别安装在“∩”形架下部左右两侧轴承座的座孔内，三角皮带分别套在主动皮带轮、从动皮带轮上，主动皮带轮外径比从动皮带轮外径小，转鼓设施安装在下支撑座的上中部，转鼓设施位于固定架的左右内侧端，加速度传感器安装在转鼓设施上，液压锁止阀门有相同的两只，两只液压锁止阀门安装在液压站的油泵上，两只液压锁止阀门的一端分别和液压站油泵的两根出液/回液管连接，两只液压锁止阀门的另一端分别和液压油缸的两根出液/回液管通过两根液压油管连接，5V开关电源模块、24V开关电源模块的电源输入端、工控机的电源输入端和220V交流电源两极分别通过导线连接，5V开关电源模块电源输出端和压力传感器、加速度传感器电源输入端通过导线连接，24V开关电源模块电源输出端和PLC电源输入端、电源开关一端通过导线连接，电源开关另一端和两只液压锁止阀门电源输入端通过导线连接，PLC上第二组控制信号输出端和三相交流电机变频调速器信号输入端通过信号线连接，三相交流电机变频调速器电源输入端和380V交流电源通过导线连接，三相交流电机变频调速器电源输出端和三相交流电机电源输入端通过导线连接，压力传感器、加速度传感器的信号输出端分别通过一根导线和工控机的数据采集卡两个信号输入端连接。