[发明专利]一种无轨智能电车前进轨迹偏差判断与矫正方法

摘要

本发明公开了一种无轨智能电车前进轨迹偏差判断与矫正方法，通过运行道路上方的供电设备和安装在电车上的触网取电杆获取导电设备给电车提供的运行电力，由于供电电线或导电电轨在道路的横向坐标固定，再利用取电时标记的导电信号位置进而判断和识别车辆在本车道的横向坐标，以及计算出偏离本车道中心的偏移量，对电车行进位置的矫正，确保电车沿道路轨迹运行；该发明可精准、灵活的控制和矫正无轨智能电车的运行轨迹，降低制造成本的同时，使无轨智能电车的运行更加安全、可靠，反应速度更加灵敏。特别是相对与电子设备的定位更为即时、精准和非常高的经济效益。

主权项

1.一种无轨智能电车前进轨迹偏差判断与矫正方法，其特征在于包括：供电设备、触网取电杆；供电设备，所述供电设备固定设置在运行道路的上方；触网取电杆，所述触网取电杆包括导电小段、绝缘小段和升降杆；所述触网取电杆通过所述升降杆安装在无轨智能电车顶部；电车运动过程中，当所述导电小段与所述供电设备接触，电车由所述供电设备供电；当所述绝缘小段与所述供电设备未接触，或取电杆与供电设备分离，电车由车载能源供电；所述无轨智能电车前进轨迹偏差判断与矫正方法包括以下步骤：S1：选定基准位置，所述电车智能系统采集导电信号作为判断依据，一般将所述触网取电杆中间的所述导电小段中心作为基准位置，但考虑到使用时间较长时，基准位置的导电小段磨损较其它位置严重，故基准导电小段的位置可调整；以下不在说明；S2：判断偏离位置方向，判断所述无轨智能电车电源取自所述触网取电杆中的哪一导电小段，参照基准位置，标记并判断获取电源的所述导电小段的当前位置在基准位置的哪一方向，则所述无轨智能电车发生位置偏移的方向与该方向相反；S3：计算偏移量，由于车道上方的所述供电设备距离中心车道横坐标固定，即可识别车辆距离中心车道的横向坐标；将所述触网取电杆上依次间隔串接的所述导电小段和所述绝缘小段整体作为横坐标轴，以所述导电小段中间位置作为坐标点，与所述供电设备接触导电的中心所述导电小段中间位置为原点，原点右侧为正，原点左侧为负；所述无轨智能电车发生位置偏移时，新接通的所述导电小段导电，得知该所述导电小段在所述触网取电杆上的坐标点，智能系统通过读取到的坐标点数字与坐标点间的固定距离相乘得到电车在本车道的偏移量，电车在本车道的偏移量与本车道横坐标相加得到电车距离中心车道的偏移量；S4：矫正位置，所述无轨智能电车发生位置偏移后，所述智能系统自动控制所述无轨智能电车在前进过程中沿偏移方向的反方向行进，直至所述触网取电杆上的中心所述导电小段与所述供电设备接触导电。