[发明专利]一种转向装置

摘要

本发明公开了一种转向装置，所述轮架的两端安装有所述车轮，且所述轮架的横截面为长方体，所述车轮有四个，且所述车轮的横截面为圆形，所述液压柱安装在所述轮架上，且所述液压柱为圆柱体，所述液压柱的首端与所述车轮相连接，且所述液压柱有四个，所述第一转向拉杆安装在所述尾端的两液压柱上，且所述第一转向拉杆的横截面为圆形，所述第一转向拉杆上安装有所述直拉杆的一端，且所述直拉杆的横截面为长方形，所述直拉杆的另一端安装在所述第二转向拉杆上，且所述直拉杆安装在所述第一转向拉杆与所述第二转向拉杆之间，所述第一转向拉杆和所述第二转向拉杆与直拉杆之间设置有所述螺栓，且所述螺栓有两个，本发明操作简单。

主权项

1.一种转向装置，包括前轮架、后轮架、车轮（2）、液压柱（3）、第一转向拉杆（4）、直拉杆（5）、螺栓（6）、方向盘（7）、连接架（8）、第二转向拉杆（9）、转向器（10）、转向轴（11）、盖帽（12）、加强杆（13）、上盖（14）、孔洞（15）、内六角螺栓（16）、转向架（17）、固定孔（18）和柱体（19），其特征在于：所述前轮架、后轮架的两端安装有所述车轮（2），且所述前轮架、后轮架的横截面为长方体，所述车轮（2）有四个，且所述车轮（2）的横截面为圆形，所述液压柱（3）安装在前轮架、后轮架上，且所述液压柱（3）为圆柱体，所述液压柱（3）上设置有所述柱体（19），且所述柱体（19）的横截面为圆形，所述柱体（19）与所述车轮（2）相连接，且所述液压柱（3）有四个，所述第一转向拉杆（4）安装在所述后轮架的两液压柱（3）上，所述第二转向拉杆（9）安装在所述前轮架的两液压柱（3）上，且所述第一转向拉杆（4）的横截面为圆形，所述第一转向拉杆（4）上安装有所述直拉杆（5）的一端，且所述直拉杆（5）的横截面为长方形，所述直拉杆（5）的另一端安装在所述第二转向拉杆（9）上，且所述直拉杆（5）安装在所述第一转向拉杆（4）与所述第二转向拉杆（9）之间，所述第一转向拉杆（4）和所述第二转向拉杆（9）与直拉杆（5）之间设置有所述螺栓（6），且所述螺栓（6）有两个，所述转向轴（11）安装在所述第二转向拉杆（9）上，且所述转向轴（11）的横截面为圆形，所述转向轴（11）上设置有所述转向器（10），且所述转向器（10）为圆柱体，所述转向轴（11）的首端安装在所述方向盘（7）上，且所述方向盘（7）与所述转向轴（11）之间安装有所述盖帽（12），所述方向盘（7）上设置有所述加强杆（13），且所述加强杆（13）为圆柱体，所述转向器（10）上设置有所述上盖（14），且所述转向器（10）与所述上盖（14）之间设置有所述内六角螺栓（16），所述上盖（14）上设置有所述孔洞（15），且所述孔洞（15）的横截面为圆形，所述转向轴（11）的底端安装有所述转向架（17），所述转向架（17）与第二转向拉杆（9）连接, 所述固定孔（18）安装在所述转向架（17）上。/n