[发明专利]混合动力汽车有效
| 申请号： | 201710976882.9 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN107975433B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 角田明日香;铃木孝;铃木智也;西垣隆弘;丸山研也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/16;B60W20/10;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种抑制在发动机的怠速运转时车辆的振动变大的混合动力汽车。在发动机的怠速运转时包括车速为阈值以下这一条件的规定条件成立时，以使发动机的转速成为目标怠速转速或处于包括目标怠速转速的规定转速范围内的方式调节节气门开度而控制发动机，在发动机的怠速运转时规定条件不成立时，使节气门开度成为恒定值来控制发动机。在这样的混合动力汽车中，在发动机的转速到达了小于目标怠速转速且大于车辆的共振转速的规定转速以下时，与发动机的转速大于规定转速时相比将阈值设定得大。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车，具备：发动机，经由减震器与连结于车轴的驱动轴连接；电动机，与所述驱动轴连接；及控制装置，在所述发动机的怠速运转时包括车速为阈值以下这一条件的规定条件成立时，以使所述发动机的转速成为目标怠速转速或处于包括所述目标怠速转速的规定转速范围内的方式调节节气门开度而控制所述发动机，在所述发动机的怠速运转时所述规定条件不成立时，使所述节气门开度成为恒定值而控制所述发动机，其中，所述阈值在所述发动机的转速到达了规定转速以下时与所述发动机的转速大于所述规定转速时相比设定得大，所述规定转速小于所述目标怠速转速且大于车辆的共振转速。
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