[发明专利]发动机的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201710971335.1 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN108005799B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 杨依天;黄猛;王勇;刘婷 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的控制方法、系统及车辆。发动机的控制方法包括：当发动机启停信号释放后，判断是否满足扭矩限制条件；如果是，则进入扭矩限制阶段，以根据动态扭矩增量逐渐提升当前扭矩，直至达到预定时间后退出所述扭矩限制阶段，其中，所述动态扭矩增量小于所述需求扭矩与当前扭矩之间的扭矩差值。本发明的发动机的控制方法可以在发动机启停信号释放后，使发动机的当前扭矩梯度增长，逐渐向需求扭矩靠近，避免起步后踩油门给变速箱带来过大的冲击，保护了变速箱，改善车辆行驶的平顺性，提升驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当发动机启停信号释放后，判断是否满足扭矩限制条件；如果是，则进入扭矩限制阶段，以根据动态扭矩增量逐渐提升当前扭矩，直至达到预定时间后退出所述扭矩限制阶段，其中，所述动态扭矩增量小于所述需求扭矩与当前扭矩之间的扭矩差值。
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