[发明专利]一种火花塞有效
| 申请号： | 201710964005.X | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107863689B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 张振兴;刘华龙 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01T13/02 | 分类号： | H01T13/02;H01T13/40 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种火花塞，可以通过其自身的结构来防止火花塞间隙内出现滞流区域，从而提高点火性能。本发明的火花塞包括壳体及安装于壳体上的绝缘体，所述绝缘体设有中心电极，壳体设有侧电极，关键在于所述壳体还设有向下突出的导流板，所述导流板位于侧电极的旁侧，并且与侧电极呈预定夹角；导流板与绝缘体之间设有间隙。导流板的设置实现了对缸内气流的有效控制，使中心电极与侧电极的间隙内保持较高的气流速度，避免出现常规火花塞存在的滞流区域，提高了点火成功率。无论侧电极处于任意位置，在电极间隙内的气流速度都能达到目标值，保证缸内快速稳定燃烧，降低发动机油耗及排放，同时可以避开对火花塞安装角度的限制，方便火花塞的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火花塞 | ||
【主权项】：
一种火花塞，包括壳体及安装于壳体上的绝缘体，所述绝缘体设有中心电极，壳体设有侧电极，其特征在于所述壳体还设有向下突出的导流板，所述导流板位于侧电极的旁侧，并且与侧电极呈预定夹角；导流板与绝缘体之间设有间隙。
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