[发明专利]一种物流干线运输订单真实性的判断方法在审
申请号: | 201710961986.2 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107767097A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 张世伟;龚伟松;蔡悦 | 申请(专利权)人: | 安徽凯京物联科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种物流干线运输订单真实性的判断方法,包括以下步骤确定起点和终点,从起点到终点之间按照时间先后顺序有多个中途定位点,分别为第一定位点、第二定位点...第N定位点;通过百度地图规划里程API接口得到起点~第一定位点、第一定位点~第二定位点、...、第N‑1定位点~第N定位点、第N定位点~终点各子线路预计行驶里程与起点~终点的总预计行驶里程;计算各子线路行驶里程和与总里程的比例P;计算可确定行驶线路第一定位点~第二定位点~...~第N定位点的里程与预计线路起点~终点的总里程之比Q;根据P值和Q值判断订单是否真实。本发明具有操作简单、效率高且准确性好的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 物流 干线 运输 订单 真实性 判断 方法 | ||
【主权项】:
一种物流干线运输订单真实性的判断方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:采集订单的出发地点以及目的地点,进而确定出发地点为起点,目的地点为终点,其中,从起点到终点之间按照时间先后顺序有多个中途定位点,分别为第一定位点、第二定位点...第N定位点,其中,N为不小于2的自然数;S2:通过百度地图规划里程API接口得到起点~第一定位点、第一定位点~第二定位点、...、第N‑1定位点~第N定位点、第N定位点~终点各子线路预计行驶里程与起点~终点的总预计行驶里程;S3:计算各子线路行驶里程和与总里程的比例P,其中:P=[(M(起点~第一定位点)+M(第一定位点~第二定位点)+...+M(第N‑1定位点~第N定位点)+M(第N定位点~终点)]/M(起点~终点);S4:计算可确定行驶线路第一定位点~第二定位点~...~第N定位点的里程与预计线路起点~终点的总里程之比Q,其中:Q=[M(第一定位点~第二定位点)+...+M(第N‑1定位点~第N定位点)]/M(起点~终点);S5:根据P值和Q值判断订单是否真实:当P≤0.70R P>1.5,判断订单为虚假订单;当0.7<P≤1.3&Q>0.5,判断订单为真实订单。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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