[发明专利]一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法在审

专利信息
申请号: 201710944781.3 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN107998797A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 张国柱 申请(专利权)人: 西安立乐行环保科技有限公司
主分类号: B01D50/00 分类号: B01D50/00;B01D53/86;B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710075 陕西省西安市高新区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明涉及一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法,目的在于:以普通空气为原料,制造接近纯净的民用空气。其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置,或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部;带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致,是正面迎风;在带有扩展入风口的空气净化装置内部,包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元;带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部,(通过向车厢内部补充净化后的新鲜空气,保持车辆内部的pm2.5的浓度保持在低水平)。
搜索关键词: 一种 乘用车低 能耗 减少 车内雾霾 浓度 方法
【主权项】:
1.一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法,其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置,或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部;带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致,是正面迎风;当车辆行驶达到一定速度时,形成迎风面风压,利用迎风面风压进行空气净化的能量,带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压,也就是在停车状态时,单独使用风机将无法克服风阻,带有扩展入风口的空气净化装置不能正常工作;在带有扩展入风口的空气净化装置内部,包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元,第一道独立净化空气单元是由金属网为过滤主体;主要工作的独立净化空气单元是由HEPA网为过滤主体;带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部;通过调整出风口的大小,调整净化空气量和进气量,决定净化空气在净化器内存留的时间。
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