[发明专利]一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法

说明书

本发明涉及一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，目的在于:以普通空气为原料，制造接近纯净的民用空气。其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置，或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部；带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；在带有扩展入风口的空气净化装置内部，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元；带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部，（通过向车厢内部补充净化后的新鲜空气，保持车辆内部的pm2.5的浓度保持在低水平）。

【技术领域】

本发明涉及一种提高乘用车车内空气质量的方法，特别是涉及空气净化领域，尤其是涉及一种长途客车、动车、地铁车辆使用的空气净化、减少pm2.5浓度方法。特别是能以普通空气为原料，制造合格空气，并提高的乘用车车内空气质量的方法。

【背景技术】

现今社会空气污染危害人们健康，空气中过多的有害物质也恶化了环境，人们开发了各种空气清新机和空气净化器，所述的空气净化器，数量众多，仅专利申请就超过几千项。

车辆因车载空调的使用或是在高速公路上行驶，必须将车窗关闭而成为一个密闭的可移动空间，车内空气质量日益受到人们的重视。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质超标，严重威胁着驾驶员与乘客的身心健康。长期在这种环境中驾驶会出现精神倦怠、呼吸急促、注意力无法集中等症状，不利于安全驾驶。因此设计开发车载空气净化装置，对于消除车内空气污染具有重要意义。

传统车载净化器一般是通过点烟器插口提供的12V电源维持工作，如中国发明专利申请公布号CN104369642A提及的“一种车用空气净化器”，有一些还具有太阳能充电功能，如中国实用新型专利授权公告号CN204285644U介绍的“车载太阳能净化器”，中国实用新型专利授权公告号CN203949300U揭示的“一种车用的太阳能空气净化器”等。这些净化装置虽能对空气进行净化，但也存在一些缺点。如对污染较重的环境或空气污染类型特殊或尘土含量较大的情况则难以适应。如：CN201520499123高能负氧离子粒子流长途客车、动车使用空气净化器，CN201510388193车载高能离子空气净化装置， CN104315613A “车载型等离子体空气净化器”；都需要消耗大量的电能。

背景技术的空气净化器。种类繁多，数量庞大，结构复杂，就不一一陈述。绝大部分都是以过滤，静电场处理等空气过滤净化原理，对空气进行反复多次的循环净化的思路。我们称之为循环净化法。所述的空气净化器也称之为循环风空气净化器。循环净化，需要很长时间和很大的空气净化量，才能够达到保持目标空间空气质量的洁净。

【发明内容】

本发明的目的为了克服背景技术的空气净化器的上述缺点。克服，‘针对pm2.5的净化，必须安装高耗能的离心风机，必须对现有车辆进行大改造’等困难。提供一种适用于乘用车的低能耗运营和低成本改造的以减少pm2.5浓度为核心的空气净化方法。尤其是便于对现有车辆的改装。

本发明解决上述问题，提供如下方案：

为实现上述目的，设计的一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置，或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部；

带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；

当车辆行驶达到一定速度时，形成迎风面风压，利用迎风面风压进行空气净化的能量，带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压，也就是在停车状态时，单独使用风机将无法克服风阻，带有扩展入风口的空气净化装置不能正常工作；