[发明专利]一种船舶对接缝无码装焊压紧装置在审
| 申请号： | 201710933241.5 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107825030A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陈红亮;饶晋敏;何源;丁正祥;夏文亚;陈熙寰 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京市盈科律师事务所11344 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶制造工装领域，尤其涉及一种船舶对接缝无码装焊压紧装置，用于对两个待焊接的焊接板材进行压紧固定，包括用于从底部支撑固定所述焊接板材的顶升支撑结构，用于从上部压紧固定所述焊接板材的压板横梁结构，以及用于提升及控制所述压板横梁结构的龙门架行走机构及液压提升机构，本发明的船舶对接缝无码装焊压紧装置能使胎架铺板的水平焊缝快速定位装配，在焊缝装配过程中不需要焊接卡码，焊接完毕后不留码脚，胎架拼板施工效率高，工序减少，减少平面分段对接缝施工所消耗的成本，提高生产效率和焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 接缝 无码装焊 压紧 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶对接缝无码装焊压紧装置，用于对两个待焊接的焊接板材进行压紧固定，其特征在于，包括：顶升支撑结构，设置在两个待焊接的焊接板材的下方，用于从底部支撑固定所述焊接板材；压板横梁结构，分别设置在两个待焊接的焊接板材的上方，用于从上部压紧固定所述焊接板材；龙门架行走机构，包括分别设置在两条平行设置的滑行轨道上的支撑结构，以及横跨设置在上方且两端分别与支撑结构连接的龙门架横梁，所述龙门架横梁的下方设置有若干用于提升及控制所述压板横梁结构的液压提升机构，所述液压提升机构的一端与龙门架横梁连接，另一端与压板横梁结构连接。
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