[发明专利]一种城区交通高峰期汽车出行自动选择路线方法

摘要

本发明公开了一种城区交通高峰期汽车出行自动选择路线方法，属于交通出行服务技术领域，包括城市实时交通流信息服务平台、电子地图、GPS导航模块和自动选择路线模块，解决了根据交通拥挤情况而制定最佳出行路线的技术问题，本发明具有城市全局性、车辆个体性与选择/调整实时性，更加适应城区交通高峰期汽车出行自动选择路线的需要，更加接近驾驶员原有的驾驶习惯等优势，具有老司机出行驾驶的经验效果。

主权项

一种城区交通高峰期汽车出行自动选择路线方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：建设城市实时交通流信息服务平台，所述城市实时交通流信息服务平台为服务器，所述服务器与城市交通无线宽带专网相连，用于获取全城区内的实时交通流信息；步骤2：建立手机APP，手机APP包括电子地图、GPS导航模块和自动选择路线模块，电子地图用于显示全程的地图信息，GPS导航模块用于对车辆进行位置导航并显示在电子地图上；步骤3：车主在手机APP的电子地图上选择起点p和终点q；步骤4：手机APP通过GPRS网络与城市实时交通流信息服务平台进行通信，实时获取全城区内的实时交通流信息；手机APP进行出行路线自动选择方法初始化，对电子地图进行网格化处理，生成网络图，并将车主的位置信息定位在网格图中；设定集合U，U＝{在起点p与终点q之间的除起点p外的其他顶点的集合以及终点}；步骤5：设置变量k和变量S，变量k的取值范围为集合U，变量S为从起点p至k点的路径集合，当k点为终点q时，选取S中总时间Tkpq(t)最小的路径作为最终行驶路径S1，车辆从起点p到给定顶点k的路径的所需要的总时间Tkp(t)计算公式如下：Tkp(t)=T0*Mk+Σi=1MkL*Ni(t)Vi(t)+SpkV0;]]>公式中：t为时刻，V0为在t时刻至给定经过顶点k的路径上的正常行驶速度，i为路口，Vi(t)为在路口i的交通流速，Ni(t)为在路口i的交通拥塞车辆数，车辆平均车身长为L，出行路线起点p和终点k之间的距离为Spk；Mk为红绿灯的数量，T0为车辆通过每一个红绿灯所需要的时间；步骤6：手机APP显示最终行驶路径S1并对车辆进行导航。