[发明专利]一种汽车起陷器

摘要

本发明公开了一种汽车起陷器，其结构包括底板、铰链、挂杆、固定杆、弧形板、第一弹簧、第二弹簧、前板、凸条、第一定位销、支撑板、第二定位销、固定板、挡条、扭力弹簧，底板设在支撑板的下方并与之相互平行，支撑板的两侧分别设有2块以支撑板的中线为对称轴的凸块，凸块开有通孔，前板的一侧两端设有连接块，连接块开有穿孔，凸块的通孔与连接块的穿孔为同心圆，本发明一种汽车起陷器，能够根据实际情况，通过移动固定板卡设在挡条的位置来调整前板的倾斜度，使用灵活，且通过第一弹簧、第二弹簧的弹力作用，使弧形板将车轮压向前板，增加前板与车轮的摩擦力，车轮转动时能够更快的脱困，起陷效果更好。

主权项

1.一种汽车起陷器，其结构包括底板(1)、铰链(2)、挂杆(3)、固定杆(4)、弧形板(5)、第一弹簧(6)、第二弹簧(7)、前板(8)、凸条(9)、第一定位销(10)、支撑板(11)、第二定位销(12)、固定板(13)、挡条(14)、扭力弹簧(15)，其特征在于：所述底板(1)设在支撑板(11)的下方并与之相互平行，所述支撑板(11)的两侧分别设有2块以支撑板(11)的中线为对称轴的凸块(110)，所述凸块(110)开有通孔，所述前板(8)的一侧两端设有连接块(80)，所述连接块(80)开有穿孔，所述凸块(110)的通孔与连接块(80)的穿孔为同心圆，所述前板(8)设有连接块(80)的一侧与支撑板(11)的其中一侧通过通孔、穿孔与第一定位销(10)相配合活动连接，所述第一定位销(10)位于2个凸块(110)中间的位置套设有扭力弹簧(15)，所述扭力弹簧(15)的一端嵌入支撑板(11)底部，所述扭力弹簧(15)的另一端与前板(8)底部嵌合，所述前板(8)平滑的一侧贯穿有挂杆(3)，所述挂杆(3)的两侧设有凹槽(30)，所述弧形板(5)设在前板(8)的前方，所述弧形板(5)平滑的两侧焊接有均匀分布的固定杆(4)，所述固定杆(4)与挂杆(3)之间通过第一弹簧(6)、第二弹簧(7)弹力连接，所述固定板(13)设在支撑板(11)连接前板(8)的另一侧，所述固定板(13)的一侧两端设有开有孔洞的衔接块(130)，所述衔接块(130)的孔洞与支撑板(11)的凸块(110)开有的通孔为同心圆，所述固定板(13)设有衔接块(130)的一侧与支撑板(11)通过孔洞、通孔与第二定位销(12)相配合活动连接，所述第二定位销(12)位于2个凸块(110)之间的位置套设有扭力弹簧(15)，所述扭力弹簧(15)的一端与支撑板(11)底部嵌合，所述扭力弹簧(15)的另一端嵌入固定板(13)的底部，所述固定板(13)的平滑一侧削尖，所述固定板(13)削尖的一侧卡设在底板(1)上的挡条(14)中，所述底板(1)位于固定板(13)下方的一半固定设有均匀分布的挡条(14)，所述底板(1)位于前板(8)下方的一侧通过铰链(2)与前板(8)背面铰链连接，所述前板(8)、支撑板(11)上设有均匀分布的凸条(9)，所述凸条(9)横截面为正三角形。