[发明专利]一种车载外转子电磁制动器的使用方法

摘要

本发明一种车载外转子电磁制动器的使用方法属于汽配技术领域，利用盆型大直径外转子作为阻力点、内部加装定子及线圈、二者均由中轴及支撑盘进行定位，磁力线圈与外部的接触器及电容器连接，外转子电磁制动器安装于汽车传动轴的中间、并且外转子与传动轴一起转动，汽车刹车时接触器将线圈与电容器连接、电容器给线圈提供电流、线圈获得电流后使定子瞬间产生磁场与外转子进行磁力切割后、线圈反过来会产生电流反馈给电容器、电容器再将电流输送给电阻器消耗掉，此时定子在电流的作用下磁场会加大、外转子与定子之间的磁力切割阻力也会加大，至此外转子给传动轴增加了一定的阻力到达了制动减速的目的。

主权项

1.一种车载外转子电磁制动器的使用方法，其特征是在使用时将电磁制动器通过安装支架安装于中大型汽车变速箱与后桥之间的车架上面、将中轴的两端与传动轴连接、将接触器及电容器安装于车架上面连接好电源线及电阻器、将接触器的控制线路与汽车刹车开关连接，汽车在行驶过程中传动轴带动电磁制动器的外转子一起转动、遇路障或下坡时、驾驶员踩下制动踏板的同时刹车开关开启、瞬间与接触器的工作线圈接通，接触器将电磁制动器的线圈与电容器接通、电容器将电流提供给线圈、电流通过缠绕在定子上面的线圈使定子产生磁场、定子磁场与旋转的外转子的磁场相互磁力切割过后、在磁力的作用下使定子上面的线圈反向产生电流、然后通过电源线反向供给电容器、由电容器再提供给电阻器消耗掉、迫使定子与外转子之间的阻力增大，外转子在磁力阻力的作用下转速降低、同时带动传动轴一起降低转速、迫使汽车减速。