[发明专利]紧固砂型工装及涡轮壳铸造系统有效
| 申请号： | 201710882279.4 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107598096B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 吴翩翩;郑立林;梁万波;段文恒 | 申请（专利权）人： | 常州中车汽车零部件有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/02 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 龙礼妹 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种紧固砂型工装及涡轮壳铸造系统，涉及铸造技术领域。紧固砂型工装包括压紧框、连接杆和固定销。压紧框用于设置于砂型的水平方向的两侧，压紧框具有连接孔且分别位于压紧框相对的两侧。连接杆包括限位端头和杆体，限位端头设置于杆体的一端，杆体具有销孔。压装砂型时，连接杆穿设于砂型两侧的压紧框的连接孔，限位端头位于其中一个压紧框的远离砂型的一侧，销孔位于另外一个压紧框的远离砂型的一侧，固定销安装于销孔且使得砂型两侧的压紧框具有相互靠近的趋势。涡轮壳铸造系统包括涡轮壳砂型和紧固砂型工装。紧固砂型工装及涡轮壳铸造系统可以有效解决一些需要水平配箱、垂直浇注的特殊结构的涡轮壳的浇注过程渗漏铁水的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 砂型 压紧框 涡轮壳 工装 紧固 限位端头 铸造系统 连接杆 杆体 销孔 固定销 连接孔 浇注 铸造技术领域 有效解决 铁水 穿设 配箱 压装 渗漏 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种紧固砂型工装，其特征在于，包括压紧框、连接杆和固定销；/n所述压紧框用于设置于砂型的水平方向的两侧，所述压紧框具有至少两个连接孔且分别位于所述压紧框相对的两侧；/n所述连接杆包括限位端头和杆体，所述限位端头设置于所述杆体的一端，所述杆体具有销孔；/n压装砂型时，所述连接杆穿设于砂型两侧的所述压紧框的所述连接孔，所述限位端头位于其中一个所述压紧框的远离砂型的一侧，所述销孔位于另外一个所述压紧框的远离砂型的一侧，所述固定销安装于所述销孔，且使得砂型两侧的所述压紧框具有相互靠近的趋势；/n所述杆体包括用于指示压紧力的第一紧压参考部，所述第一紧压参考部沿所述杆体的轴线方向设置于所述销孔的一侧；所述紧固砂型工装还包括垫板，所述垫板的宽度尺寸大于所述压紧框的框条的宽度尺寸，所述垫板与所述压紧框可拆卸连接；/n所述固定销为三角固定销；/n所述压紧框具有缓冲垫片，所述缓冲垫片具有通孔，所述通孔与所述连接孔同轴设置，每个所述连接孔均配置有两个所述缓冲垫片，两个所述缓冲垫片位于所述连接孔的两端；/n所述连接孔的数量为四个，四个所述连接孔在所述压紧框呈矩形分布。/n
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