[发明专利]一种油箱燃油量过低控制系统在审
| 申请号： | 201710850022.0 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107499304A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 龚文资;陈帮陆;胡文娟 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/10;B60K37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种油箱燃油量过低控制系统，包括仪表控制单元，所述仪表控制单元的输入端与油量传感器连接，所述仪表控制单元的输出端与仪表连接；其中，所述仪表控制单元还通过CAN‑H、CAN‑L总线分别与发动机控制单元和自动变速器控制单元连接；当仪表控制单元接收到所述油量传感器提供的油量过低信号时，仪表控制单元控制仪表报警，同时通过CAN‑H、CAN‑L将此信号传给发动机控制单元和自动变速器控制单元，由发动机控制单元控制发动机的转速处于低转速状态，由自动变速器控制单元控制变速器的挡位处于低挡位状态。本发明可以防止油箱燃油晃动过大而导致油泵吸不到油，造成发动机工作不正常甚至熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油箱 燃油 控制系统 | ||
【主权项】：
一种油箱燃油量过低控制系统，其特征在于，包括仪表控制单元，所述仪表控制单元的输入端与油量传感器连接，所述仪表控制单元的输出端与仪表连接；其中，所述仪表控制单元还通过CAN‑H、CAN‑L总线分别与发动机控制单元和自动变速器控制单元连接；当仪表控制单元接收到所述油量传感器提供的油量过低信号时，仪表控制单元控制仪表报警，同时通过CAN‑H、CAN‑L将此信号传给发动机控制单元和自动变速器控制单元，由发动机控制单元控制发动机的转速处于低转速状态，由自动变速器控制单元控制变速器的挡位处于低挡位状态。
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