[发明专利]用于双辙车辆的车轮悬架有效
| 申请号： | 201710823118.8 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107825932B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | S·辛德勒 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60G17/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
一种用于双辙车辆的车轮悬架，具有：至少一个设计成稳定器扭簧杆(1)的稳定器，所述稳定器沿车辆横向方向(y)延伸并且在至少一个车辆侧具有驱动杆(11)，所述驱动杆作用在所述车轮悬架的车轮引导元件(15)上；至少一个承载弹簧(31)，所述承载弹簧以弹簧预紧力夹紧在车辆车身(21)与所述车轮悬架的车轮引导元件(15)之间。所述承载弹簧(31)至少部分地设计成承载弹簧扭簧杆。所述承载弹簧扭簧杆(31)布置在设计成空心杆的稳定器扭簧杆(1)径向内部。所述承载弹簧(31)配备有用于承载弹簧支点(F)移位、尤其用于车辆车身(21)的车辆水平调节的第一调整单元(S1)和/或用于调整承载弹簧常数(c |
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| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 悬架 | ||
【主权项】：
一种车轮悬架，用于双辙车辆，所述车轮悬架具有至少一个设计成稳定器扭簧杆(1)的稳定器，所述稳定器沿车辆横向方向(y)延伸并且在至少一个车辆侧具有驱动杆(11)，所述驱动杆作用在所述车轮悬架的车轮引导元件(15)上，所述车轮悬架具有至少一个承载弹簧(31)，所述承载弹簧以弹簧预紧力夹紧在车辆车身(21)与所述车轮悬架的车轮引导元件(15)之间，其特征在于，所述承载弹簧(31)至少部分地设计成承载弹簧扭簧杆，所述承载弹簧扭簧杆(31)布置在设计成空心杆的稳定器扭簧杆(1)径向内部，所述承载弹簧(31)配备有用于承载弹簧支点(F)移位、尤其用于车辆车身(21)的车辆水平调节的第一调整单元(S1)和/或用于调整承载弹簧常数(cges)的第二调整单元(S2)。
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